昆明共享助力车成绿色出行“新宠” 文明停放及规范管理是关键

[综合] 时间:2024-05-02 01:07:34 来源:蓝影头条 作者:娱乐 点击:115次

  最近一段时间,新宠昆明城市街头除了五颜六色的昆明共享单车之外,多款共享助力车的共享“身影”进入了市民的视野,成为群众短途出行、助力绿色出行,车成出行缓解交通拥堵、绿色理关减少机动车污染排放,文明服务市民日常出行的停放不二选择。

  民生实事无小事,及规键对于日常生活而言,范管交通出行成为群众最为关心、新宠关注的昆明实事之一。2020年云南省两会期间,共享云南省政协委员在提案中为昆明市如何发展共享助力车建言献策。助力如何规范管理昆明市电动自行车?如何安全行驶、车成出行文明停放?在近日召开的昆明市两会上,昆明共享助力车的发展和管理议题再次成为人大代表、政协委员们热烈讨论的话题。

  “轻便、快捷、环保、节能,电动自行车解决了人们日常生活中开车交通拥挤、打车路程太短、骑行太过劳累等问题。”昆明市政协委员、市青年志愿者和社会组织服务指导中心主任叶波表示,目前,电动车的安全行驶、文明停放、规范管理等方面问题还需要运营企业与相关管理部门进一步加强协调、配合改善。

  额投放 “供不应求”

  据了解,2019年11月1日,昆明市城市管理委员会颁布了《昆明市共享单车运营服务管理实施细则》(昆城管委办〔2019〕5号),正式引入共享助力车,首批预投放数达9000辆。

  2019年12月底,哈啰助力车率先投放昆明市场,3000辆助力车开启了助力车在昆明主城区有规模的运营。截至2020年4月,美团助力车投放达到3000辆,青桔投放2000辆。目前,昆明市内共有8000辆共享助力车正在运营。

  作为共享单车的“升级版”共享助力车,一经投放市场,深受市民欢迎。“从用户使用的总订单数、新增用户数和日翻台率可以非常直观地反映出民众对共享助力车的需求非常旺盛。”哈啰出行相关负责人表示,哈啰助力车自去年12月投放至今,用户数不断增加,至今已达37.5万的注册用户规模。

  以哈啰数据为例,自3月份大规模复工复产以来,助力车因其安全性和便利性而广获市民青睐,使用量大幅提高。直至3月底达到了使用率饱和的状态,每日订单量均为30000+(单),平均到每辆车的使用率接近10次/天,这个数据一直持续至今。

  作为城市公共交通中普及率高、便捷性强的短途出行选择之一,群众对于共享助力车的使用需求不断增加,不少市民有着更加实际的呼声。“我家住呈贡,每天上下班时间总有一段从家到地铁站之间不远不近的距离需要克服。对于公交车班次不是非常密集的路段,共享助力车成为了我的最佳选择。”市民杨萍说,但是目前昆明全市投放的助力车数量有限,停放区域也有限,“共享助力车也不是随时都能找到的。” 

  车辆投放还有空间

  虽然从共享助力车的用户增速可以看到昆明市民对共享助力车的接受程度呈现出一种加速度式的增长。但随着群众使用助力车体验感的不断增强,一系列的服务问题随之而来。

  据了解,目前昆明市共有三家企业投放不到9000辆共享助力车,主要运营区基本围绕二环环线设置,用户骑出运营区将面临超区断电无法骑行以及收取超区调度费等处罚。此外,出车数量少、覆盖范围小,无法服务全体市民等一系列的难题成为共享助力车运营者和管理者的多重考验。

  “因为扩大运营区域将带来的自身运营成本高和车辆覆盖率被摊薄等情况,目前暂时无法满足部分用户的用车需求。”共享助力车运营企业认为,目前各家企业的共享助力车投放车辆数有限,覆盖区域也有限,会造成用户体验下降。但运营企业均不会贸然扩大运营区,二环区以外的市民无法享受助力车服务的情况还会延续相当长的一段时间。 

  “昆明能承受的共享助力车投放量还有很大的空间……”针对共享助力车出车数量少、覆盖范围小等系列问题,不少运营企业纷纷解决难题计策。运营企业代表认为,目前在昆明市获准进行助力车投放的企业仅有三家,为形成良好规范的运营市场,针对准许投放企业的资格进行动态审核,应对有实力且做好投放运维工作的企业给予额度和政策上的支持,应适当提升共享助力车在昆明的投放数和在共享出行中的比例。

  规范管理还需加强

  针对广大市民群众关心的问题,记者电话采访了昆明市城管局相关负责人。“虽然目前已投放到昆明市场上的共享助力车数量有限,但是全都达到了国家检测标准,属于安全产品。”市城管局相关负责人表示,共享助力一经投放市场,相关部门就针对其停放、使用等问题进行全面监管,目前取得一定的管理成效。对于共享车辆使用需求有限的问题,下一步相关部门将拟定考核办法,对运营企业和顾客进行全面评估,将相应增加投放配额,制定全面的管理方案,把共享单车与共享助力车的管理结合起来,打造一个安全、规范共享环境。 

  此外,为全面提升城市交通和出行效率,符合和谐有序现代交通体系的发展趋势,管理部门表示将加强共享助力车产品的质量监督、依法管理共享助力车。共享助力车企业也应积极履行主体责任,规范用户骑行行为,不断升级技术能力,持续优化运营能力,采取电子围栏、定点停车等强制性措施培养用户文明停车习惯,减少乱停乱放带来的交通安全隐患。

  云南网记者 龙彦 夏方海

(责任编辑:休闲)

    相关内容
    精彩推荐
    热门点击
    友情链接