原标题：湖北第五条城铁今日开通！湖北汉最仙桃到武汉最快41分钟

（记者左晨、第条到武吴文娟、城铁崔逾瑜、今日通讯员刘新红）湖北第五条城铁今日开通！开通快分12月26日10:56，仙桃D5202次列车从仙桃站缓缓驶出，湖北汉最成为武（汉）仙（桃）城际铁路从仙桃开出的第条到武首趟列车，标志着武仙城际铁路正式开通。城铁

武仙城际铁路由铁四院设计施工总承包，今日该线与汉宜铁路连通后搭建出了武汉至仙桃的开通快分快速城际铁路新通道，从仙桃到武汉最快只需41分钟。仙桃

武仙城际铁路2017年8月获湖北省发改委核准批复，湖北汉最2018年10月开工建设，第条到武是城铁继武汉至咸宁、武汉至黄石、武汉至黄冈、武汉至孝感等四条城际铁路开通运营后的第五条城际铁路。

该铁路从汉宜铁路仙桃大福接轨，直抵仙桃城区仙桃站，开创了我国主干线区间出岔建设城际铁路的先河。铁路全线与汉宜铁路共线71公里，新建16.984公里，桥梁占比95.7%，设计时速200公里，建设大福、仙桃2座车站。

“设计团队反复研究、多方案比较、攻克多项技术难题，创造性提出借道汉宜区间接轨的设计方案，充分利用汉宜线近期的富余能力，节省了投资，使武仙城际铁路成为全国第一条在国家主干线区间出岔的支线铁路。”铁四院武仙城际总体设计负责人李隽说。

记者看到，仙桃站为2台4线高架站，建筑造型以“大鹏展翅·腾飞仙桃”为创意，用现代建筑语言，描摹出振翅高飞的大鹏形象，象征仙桃新时代下社会、经济腾飞发展的冲天态势。

据介绍，仙桃站旅客流线采用“下进下出”，站房规模12000平方米，是天门南站、仙桃西站站房的3倍，能满足近期8辆、远期16辆动车组的接发条件。

李隽介绍，武仙城际铁路在方便仙桃城区居民出行的同时，对推动武汉城市圈内仙桃与武汉和其他城市的联动发展，具有十分重要意义。未来，武仙城际铁路还将延伸至监利、常德，形成武汉向西南方向的通道，为武汉枢纽“米字型”高铁网添上最后一笔。

此外，仙桃城际线是湖北省今年开通的第一条也是唯一一条铁路新线，是全国首条开通的采用EPC模式建设的城际铁路。李隽表示，采用EPC建设管理模式，可以充分发挥设计优势，有利于整个项目的统筹规划和协同运作，有效解决设计与施工的衔接问题、减少采购与施工的中间环节、缩短建设周期，从项目动议到开工建设仅用了不足2年时间，刷新了铁路项目建设的速度。

据悉，铁路部门即日起开始发售仙桃城际动车组列车车票。各次列车根据开行时刻、客流分布变化规律、旅客需求特点等，对票价实行差异化定价灵活的票价机制为旅客提供了更多选择，对调节市场供求、优化铁路运能利用可发挥积极作用。具体车次、时刻、票价等资讯信息，旅客朋友可查询铁路12306网站、微信、客户端。

(责任编辑：知识)