钢筋被拉长

　　钢筋强度事关安全，瘦身钢筋然而，宁杭记者日前发现，高铁宁杭高铁工程中的施工使用一家施工企业竟然使用“瘦身钢筋”来制作高铁护栏。记者调查后举报此家企业。企业在质监局和警方进行查扣时，瘦身钢筋工人用汽车堵住路口，宁杭对执法人员进行围殴。高铁

山坳里拉长钢筋

　　根据知情人的施工使用指引，记者日前来到位于南京市溧水县东屏镇景山村的企业宁杭高铁客运专线溧水段施工建设工地。工地在三面环山的瘦身钢筋一个山坳里，一般很少有人走进去，宁杭现场一些工人正在紧张施工。高铁施工现场全名为“中铁四局宁杭客运专线第六分项目部钢筋加工部”，施工使用在这里，企业记者发现了知情人举报的用于将钢筋拉伸，变细变长的机器。

　　宁杭高铁施工工人承认自己正在将钢筋拉细，这些瘦身钢筋主要用于制作高铁的护栏。工人说，100米的钢筋，经过拉扯后，就能长出近40米，能节省大量的钢筋费用。

施工人员暴力抗法

　　记者向溧水县质监局进行了举报，质监执法人员立即赶到现场检查。经过测量，原本直径应该是8毫米的钢筋，实地测量只有6.88毫米；而直径应该是6.5毫米的箍筋，也只有5.80毫米。现场计量专家表示，这些钢筋已经远远超出了国家允许偏差的范围。执法人员还将已经做好的护栏破开，发现已经做好的护栏里也用上了瘦身钢筋。

　　执法人员调来卡车准备依法查扣这些瘦身钢筋，却遭到阻挠。工人用汽车堵住路口，还围殴记者和参与执法的警察。无奈之下，执法人员只得暂时将老板刘某带回调查。

部分瘦身钢筋已使用

　　5月30日上午，记者再次来到现场，工地工作人员说，记者所走的道路乃是项目部所建，记者无权走动，更无权拍摄。一名负责人模样的男子称，在这里采访，必须有中铁四局项目部的介绍信。

　　宁杭高铁客运专线中铁四局指挥部里，一名童姓负责人告诉记者，第六分部的行为确实违规了，他们已要求工地进行整改。据介绍，工地的钢筋，都是中铁四局集中中标和提供的，现场的项目分部只是在执行具体操作。

　　溧水县质监局调查证实，现场施工、抗拒执法的单位，是益阳宏业交通工程有限公司，该公司与中铁四局宁杭高铁客运专线第六分部签订合同，为该项目制作高铁护栏，使用的材料主要是钢筋和水泥等等。该公司目前已为6.5吨钢筋瘦身。

　　据了解，该公司所负责的项目，大约四五公里长，现在已经建起了2.2公里的高铁护栏，其中有多少使用了“瘦身钢筋”，有待进一步调查。