北京晚报讯（记者孙宏阳 通讯员董策 朱啸龙）昨天（9月6日），开始开通津兴城际正式进入联调联试阶段，联调联试为全线开通运营做最后冲刺。进入津兴　　津兴城际全长100.79公里，最后共设天津西站、冲刺城际胜芳站、年内安次站、全线永清东站、运营固安东站和大兴机场站6座车站。开始开通其中，联调联试天津西站至胜芳站利用既有津保铁路线；胜芳站至固安东站为新建线路，进入津兴长47.17公里；固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路线。最后津兴城际新建安次站和永清东站，冲刺城际新建永清西线路所1座，年内同步改建既有胜芳站，全线全线为有砟轨道，设计时速250公里。　　中国铁路北京局京南工程项目管理部安全质量部相关负责人介绍，津兴城际于2020年8月开工建设，2022年9月全线桥梁贯通，今年4月完成全线铺轨，5月完成永清东站、安次站站房装饰装修，6月在胜芳站内插入两组42号道岔实现正线贯通。随着路基、桥梁、轨道、“四电”和站房工程全部完成，津兴城际从今年7月进入验收阶段，目前已完成静态验收，具备联调联试条件。　　津兴城际是贯彻落实京津冀协同发展战略的标志性工程，预计将于今年年内建成通车，届时，沿途各市区县将形成半小时交通圈。

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