据悉，杭绍环相杭绍甬高速杭绍段项目是甬高浙江省推进“四大”建设的重点项目，全长约52.8公里，速杭绍段设计速度120公里/小时。年底其中，通车杭州段长约23.5公里，将杭接自萧山南阳街道起，州中与未来杭州中环的杭绍环相南阳枢纽相接，之后一路向东延伸，在杭州境内设河庄、义蓬、党湾和临江南互通，与杭州第二绕城高速、头蓬路等道路相交。绍兴段长约29.3公里，自西向东穿过柯桥区、滨海新区、上虞区，终于上虞区与余姚交界处。
值得一提的是，杭绍段除下穿萧山国际机场段采用隧道设计外，其余路段均为双向六车道高架桥。
在施工过程中，由于杭绍甬高速杭绍段项目工程尤其是青六线变更段，涉及管线迁改、涉铁施工、三层立体交通建设，存在管线迁改工程量大、交通路况复杂等影响因素，是制约杭绍甬高速杭绍段项目年底建成通车的难点。“我们多次组织召开专题会讨论，确定红十五线交通导改方案，并积极与萧山、钱塘两区政府及交警部门对接，推动该路段交通导改工作，确保工程按期推进。”项目指挥部相关负责人说。
历经两载建设，今年是杭绍甬高速杭绍段项目的收官之年。项目建成后，将大大缓解杭甬高速公路交通压力，打造“智能、快速、绿色、安全”的智慧高速公路，助力完善国家和区域高速公路网络。同时，将充分发挥交通战略先导优势，促进杭州湾城市群和产业带进一步发展，有力推动我省“大湾区”建设，强力支撑“长三角区域一体化”“长江经济带”和“一带一路”等重大战略实施。
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