云南网讯（记者 夏方海）6月4日，中老记者从中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部获悉，铁路通座中老铁路国内段93座隧道已贯通67座，国内剩余26座隧道正在加快建设之中。段座特别是隧道玉溪至元江段17座隧道全部贯通，为铺轨作业提供了120公里长的已打线路。

中老铁路国内段93座隧道已打通67座。中老中国铁路昆明局集团 供图

　　云南境内玉溪至磨憨铁路是铁路通座中老昆万铁路的国内段，是国内中老国际通道的重要组成部分，全长508公里，段座于2015年底开工建设，隧道设计工期6年，已打为I级电气化铁路，中老设计时速160公里，铁路通座预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。国内

　　为优质安全如期建成中老昆万铁路玉磨段，确保把中老铁路建成“一带一路”、中老友谊标志性工程。中国铁路昆明局集团统筹各方，精准实策，积极探索完善软弱围岩隧道快速施工工法，聚焦“工法创新为基础、平行作业为核心、资源保障为支撑、工序考核为抓手”开展实践，隧道围岩变形得到控制，工序衔接明显加强。

　　在施工中，中国铁路昆明局集团注重依法合规建设和红线问题督查，严把采购、进场、试验、检测等源头质量关，严格执行技术交底和作业标准，强化约谈考核、信用评价、不良行为认定和激励约束措施，督促参建各方安全优质高效推进项目建设。

　　目前，中老昆万铁路玉溪至磨憨段的各施工点上，每天有2.5万名建设者挥洒热血与汗水，特别是今年春节和疫情防控期间，每天还有1万多人昼夜施工，全力推进工程建设。

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