近日，国建苏州市铁路与航空事业发展中心发布了苏州至杭州城际铁路规划研究项目采购招标公告。城际
无独有偶，铁路安徽省宁国市发改委也发布了公示，杭州拟对宁国至临安城际铁路预可行性研究编制服务进行公开招标。至苏州宁
这两条城际铁路会怎么走？又会对沿线城市带来哪些利好？
苏杭城际铁路
规划接入临平北站
“上有天堂，国建下有苏杭”，城际虽然都有着“人间天堂”的铁路美誉，但杭州与苏州之间，杭州长期以来是至苏州宁没有铁路直接相连的。两地居民坐火车往来，国建需要绕行上海，城际甚是铁路不便。
当然，预计2027年通车的通苏嘉甬高铁建成后，从杭州坐高铁去苏州，就不用再绕行上海了，两地往来将方便不少。而如果苏杭城际铁路能最终落地，苏杭之间还可以实现铁路直连。
在《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》和《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》等多项已批复的规划中，均提到了苏杭城际铁路，将其列为“远期布局项目”。
从去年开始，苏杭城际铁路已有一些进展。如去年10月，湖州市轨道交通建设管理服务中心发布苏州经湖州至杭州城际铁路规划研究服务项目的采购公告，研究内容里包括线路走向方案等。
根据这几次招标公告透露的初步规划设想，苏杭城际铁路的起点，大概位于苏州市区南部的吴江区，从水乡旅游线苏州吴江站出发，进入湖州境内，经过湖州市区东部的南浔以及德清县的新市等地，再向南延伸进入杭州，最后接入规划中的临平北站。
从初步规划的走向来看，这条城际铁路的长度大约是120公里，比目前杭州绕道上海至苏州的高铁运行距离近了一半——苏杭城铁在杭州与苏州之间“取直”，直接拉近了两地的距离。
同时，苏杭城铁经过的苏州吴江、湖州南浔和德清新市等目前尚无铁路通道的区域，未来出行也会更方便。
以南浔为例，虽然明年开通的沪苏湖高铁在这里设有站点，但如果要坐到杭州，仍需先绕道至湖州城区，兜了个圈子。有苏杭城铁就可以直通杭州了，距离要近不少。
值得一提的是，苏杭城际铁路到达杭州后接入的临平北站，有望升级成杭州北站。相关内容已经列入了临平区“十四五”规划。
(责任编辑：时尚)