近年来，中欧在“一带一路”倡议推动下，班列中欧班列已发展成为“一带一路”建设的中欧标志性成果，形成了品牌建设、班列运输组织、中欧价格管理、班列经营服务、中欧境内外协调机制、班列安全管理、中欧指标评价等全链条组织体系，班列运量由2016年的中欧年发运14.5万标准箱，增长到2019年的72.5万标准箱，年均增长达71%。2018至2019年，年开行运量均突破5000列，2020年上半年运量已突破5000列。
目前，中欧班列开行范围已拓展到欧洲21个国家， “钢铁驼队”正成为中国与“一带一路”相关国家政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的重要桥梁。
特别是在新冠肺炎疫情期间，在海运、空运受阻的情况下，中欧班列的战略通道作用日益凸显，防疫物资和电商邮包已成为中欧班列的重要货源，为中国以及国际疫情防控、贸易链供应链安全稳定做出了积极贡献。
此次《规划纲要》就“完善国际铁路物流服务体系，将中欧班列打造成为具有国际影响力的世界知名铁路物流品牌”提出了明确任务，主要涉及构建便捷高效的国际铁路联运网络、加强统一品牌建设、提高班列发展质量效益、完善班列国际合作机制等方面。后续铁路部门将进一步细化，明确责任分工，以系统化建设、集约化运营、市场化经营、便利化服务、国际化发展为目标，进一步提升质量效益和品牌效应，全面推动中欧班列高质量发展，同时参照中欧班列模式，统一组织陆海新通道班列开行，为“一带一路”建设提供有力保障。
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