中评社北京1月9日电／据人民日报报道，停车难近年来，聚焦安徽省六安市利用城区部分闲置地建设成停车场，产业
有效缓解了“停车难”和交通拥堵问题。消费消费图为六安市城区皖西大道一处已建成的莫让生态停车场。 中央经济工作会议提出“加强城市停车场建设”，拖住让许多苦于“停车难”的升级车主眼前一亮。 事实上，停车难“停车场”这个小型基建项目并不是聚焦第一次进入中央重要会议视野。在此之前，产业2019年7月30日召开的消费消费
中共中央政治局会议就将城市停车场建设列入“基础设施短板”范畴。过去一年间，莫让国家发改委在部署稳投资等任务时，拖住也多次强调要抓紧建设城市停车场。升级 此次中央经济工作会议明确，停车难要引导资金投向供需共同受益、具有乘数效应的先进制造、民生建设、基础设施短板等领域，促进产业和消费“双升级”。城市停车场建设这一“短板”将怎样补？又将对产业和消费带来多大影响？ 小区、商圈、景区，停车都是“老大难” “停车是个‘老大难’，搞得大家即使有车也不敢开，还有的人停车问题解决不了，干脆先不买车。”家住上海浦东、车龄20多年的车主老马说，因为自己所在的小区建设较早，也没有地下车库，居民停车非常困难。“车位紧张，供不应求，有些车主干脆停到小区外的马路、人行道上。既占道，又可能挨罚。新能源车就不用说了，充电桩太少了，谁敢买呀！” 城市中，除了住宅小区，热门商圈和知名景点也存在“一位难求”的问题。
