中国小康网10月18日讯 老马 长期以来，德广德国政客们一直在努力寻找有限使用的联欧9欧元车票的继任者。与此同时，元火月票联邦和州政府的车票交通部长已经原则上同意一个月 49 欧元的“德国气候车票”（暂定名称）。它应该从 2023 年 1 月 1 日起作为年度预定提供，使用并且可以每月取消。火爆但在融资等重要问题上仍存在分歧。准备

德国9欧元火车票使用火爆

德国广播联盟报道，推出持票人应该能够使用该票在全国范围内使用当地和区域公共交通工具。欧元不包括城际、公交城际特快和欧洲行等长途列车。德广德国

联邦和州政府仍在争论资金问题。联欧联邦政府已承诺提供 15 亿欧元来资助这张罚单——条件是元火月票联邦各州至少筹集相同的金额。反过来，车票联邦各州要求联邦政府为公共交通提供更多资金，使用特别是增加所谓的区域化资金。有了联邦政府的这笔钱——到 2022 年是 94 亿欧元——联邦各州从各种运输公司订购公共汽车和火车。

联邦各州对更多联邦资金的要求包括德国运输公司协会 (VdV)、德国城市协会和 Pro Bahn 乘客协会。City day 总经理赫尔穆特·戴迪（Helmut Dedy）表示，公共交通长期以来一直“资金严重不足”，新票不应以牺牲基本资金或扩大服务为代价。VdV 还警告说，如果不增加区域化资金，就会存在供应减少的风险。董事总经理奥利弗·沃尔夫（Oliver Wolff）表示：“我们冒着不得不全面停止大规模报价的风险，因为由于成本增加，它们无法再融资。”

而减少车票报价反过来会降低公共交通的吸引力。在 VdV 对 9 欧元车票的代表性调查中，33% 的人表示他们没有使用该车票，因为登记太麻烦了。

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