记者2月13日从省自贸办获悉：为进一步降低企业通关成本，快车道促进物流降本增效，打造构筑内陆地区效率高、中欧成本低、班列服务优的货物国际贸易通道，陕西自贸试验区西安国际港务区功能区创新推出中欧班列（长安号）集拼中心散货“先查验、通关后装箱”业务新模式，快车道显著提高查验效率，打造为企业节约了时间和资金成本。中欧

以往，班列来自全国各地的货物电子产品、汽车配件、通关电池原料、快车道服装等小票集拼货物一般会采取“先装箱、打造后报关”模式，中欧手续较为繁杂。若拼箱货物需查验，则将整个集装箱移送到海关监管区，经查验合格后通过放行，若查验不能放行，则取出影响货物，其余货物退关重报或落装改配，影响和耽误货物正常上班列。

针对上述问题，西安海关指导西安港中欧班列集拼中心创新实行散货“先查验、后装箱”业务模式，通过打造专业设施、优化业务流程、加强监管力度等，彻底解决了普通拼箱“一票查验、一柜甩货”的业务痛点。

如今，西安港中欧班列集拼中心内设有周转区、暂存区、装箱区、暂扣区、查验区等功能区，配备相应查验设备、卡口，确保各个功能区域具有相对独立的监管环境，同时搭建全程360度无死角监控系统，并与海关监管系统联网，全区域24小时监控。货物在中欧班列（长安号）集拼中心信息管理系统完成订舱审核、舱位分配及货物资料上传；在运输途中，通过系统提前对货物报关信息进行核对；到达集拼中心后，立即进行理货确认，运抵申报及预录单申报即可完成报关放行（查验）进行装箱操作。

散货“先查验、后装箱”新模式，实现了出境货物在散货集拼中心一站式通关，形成“理货—申报—查验—装箱”的快速通关模式，相比普通散货集拼模式，集货时间缩短了2天至3天，显著提升业务时效，增强了小票集拼货物出口的灵活性，吸引了更多散货客户开展业务合作。西安港中欧班列集拼中心去年3月实现散货“先查验、后装箱”模式的常态化运营，2022年，全年发运散货2778票，配载装箱372柜、货重6523吨、运输货值达4.9亿元，为进一步做大做强西安港集拼业务、做优国际运输通道提供了有力支撑。（陕西日报记者 崔春华）

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