原标题：吉林段TJ-6标长青隧道进口正式进洞施工

2021年9月1日9时58分，吉林进口进洞在震耳欲聋的长青鞭炮声和机械轰鸣声中，由中铁二十三局集团施工的隧道施工新建沈阳至白山高速铁路吉林段TJ-6标第一长大隧道——长青隧道进口正式进洞施工，标志着该标段施工全面展开。正式

位于吉林省白山市江源区境内的吉林进口进洞沈白高铁长青隧道全长11.3公里，为单洞双线隧道，长青最大埋深320米，隧道施工设置2座斜井、正式2座疏散通道，吉林进口进洞是长青沈白高铁的控制性工程。为了确保长青隧道如期进洞施工，隧道施工中铁二十三局集团沈白高铁项目部，正式针对隧道地质条件差、吉林进口进洞施工难度大、长青安全风险高、隧道施工工期紧迫等困难，科学组织、抢前抓早，制定了详细施工方案和应急预案，根据计划对人、材、机等生产要素进行了提前筹划，不断加大投入力度，为顺利进洞施工奠定了坚实基础。

“长青隧道位于长白山地区的丘陵及低山至中低山区，间夹山涧沟谷，隧道穿越膨胀岩土、岩溶、岩爆、瓦斯等特殊地段，为高风险隧道。施工单位将全力以赴多措并举，加大现场施工管控力度，严格执行标准化作业，不折不扣落实业主有关要求，确保实现安全、优质、高效目标。”项目经理田延巍说。

据悉，新建沈阳至白河高速铁路SBJL-TJ-6标段全长30.191公里，合同工期54个月。其中，隧道5座总长度24.7公里，路基2.596公里，桥梁8座、涵洞3座、地道1座，新建湾沟北站及维修工区房屋等工程，标段内隧道占比高达82.3%。

沈白高铁项目是东北高速铁路网的重要组成部分，也是东北东部生态旅游线和振兴发展线。项目全长428公里，设计时速350公里，沿线经过吉林省通化、白山、延边、长白山4个地区，预计2025年建成通车。项目建成后，北京至长白山运行时间缩短至4个半小时，将有力推进东北三省与京津冀地区深度融合，进一步拉近哈长城市群和辽中南城市群的时空距离，极大促进吉林省东部旅游资源开发和绿色转型发展，为新时代吉林全面振兴全方位振兴注入强劲动力。

中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 通讯员 杨景霜 图片由中铁二十三局集团沈白高铁项目部提供

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