中评社香港4月7日电／据大公报报导，空轨政府计划以无轨捷运系统方案兴建东九龙过山线。工过山工联会九龙东团队就方案进行线上问卷调查，倡东
访问了819人，线用瞭解市民对东九龙无轨捷运的技术需求。昨日公布的空轨调查结果显示，市民关注过山线与港铁系统接驳转乘是工过山否便捷，走线能否满足九龙东的倡东交通需求，载客量是线用否足够，以及动工落成日期。技术立法会九龙东议员邓家彪建议政府考虑悬挂式单轨系统的空轨
“空轨”等交通工具，以提升过山线的工过山载客量，满足交通需求。倡东 问卷结果显示，线用有逾九成八受访者认同政府应尽早公开兴建时间表，技术九成四受访者认同拟兴建的彩虹东站应该能让乘客可以无缝转乘港铁，近八成半受访者支持过山线伸延至慈云山、蓝田、油塘或将军澳一带，七成受访者关注过山线一列车只能运载250人，恐未能负担交通需求。 促公布施工落成日期 亦有大量受访者反映，安达臣发展区的交通挤塞问题严重，不少居民期望政府能够考虑于安泰邨或安达邨等地设站，以解决该区市民的出行问题。亦有市民关注新医院即将落成，届时会为顺天带来大量人流、车流，令该区的交通需求激增。 就此，邓家彪提出“要便捷”、“要提速”、“要提量”、“延新区”四点建议。他建议，过山线要与港铁系统无缝接驳，让市民无需多次拍卡入闸；政府要及早公布施工及落成日期，并透过采用空轨及“组装合成”技术，缩短施工期；政府应考虑除捷运方案以外的交通工具，例如空轨等，以提升过山线的载客量，满足交通需求；积极考虑将走线方案扩展至慈云山、蓝田、油塘及将军澳一带，并将安达臣区、顺天等未来的地区规划纳入研究，确保走线能符合九龙东居民的交通需求。
