原标题：花湖机场南门外，立体会战三大工程“立体会战”

（记者夏中华、花湖通讯员向国恺、机场王贝贝）挖掘机挥舞长臂，南门旋钻机高效施工、工程渣土车往来穿梭……3月2日，立体会战鄂州花湖机场南门外，花湖原黄山三号山所在区域，机场机场高速公路、南门连通渠、工程降高三大工程正展开“立体会战”。立体会战

有山、花湖有渠、机场有高速。南门在这方圆约一公里的工程“弹丸之地”，降高、碎石开采、桥梁及路基、连通渠同步平行施工，交叉作业。

2月底，花湖机场净空降高完成，但为了给机场高速和连通渠提供更便利的施工条件，鄂州市昌达公司旗下昌能矿业的“挖山”工程还在继续。

东西向的机场高速公路“穿山越谷”而来，在这里与上中湖连通渠工程相交。作为机场重要快速出口通道，全长13公里的机场高速公路正冲刺“最后一公里”。

高速横跨连通渠的这段，是长75米的王家西中桥。“本段是三跨桥，需要8根桥柱，好在这一段下面的底子是硬土，不用换填。后续浇灌完混凝土，速度就快了。”承建方长江路桥公司桥梁一工区技术负责人隗巍说。

在连通渠南岸，两台旋钻机一刻不停地钻孔，北岸数十名工人则在焊接台帽。桥下，两台挖掘机在破除桩头。

鄂州机场高速公路起点连接花湖机场南接口，终点上跨武黄高速，采用每小时120公里的双向六车道高速公路标准建设，借由东庙、陈桥两个枢纽互通，分别连接武鄂高速和武黄高速，接入全国高速公路网，并通过智慧道面系统信息与花湖机场的物流信息实现共享。

“只剩连接机场南接口的起点以及上跨武黄高速的陈桥互通了。”鄂州机场高速公路项目承建方长江路桥公司副经理黄冰说，为实现机场通航前的高速公路通车目标，目前100余人日夜施工。待“一头一尾”两处工程完工，全线将于3月底完成主线所有施工。

距离高速不远处的小山头上，彩旗飘扬，转运土石的渣土车浩浩荡荡，一刻不停。

中间的连通渠挖到低处，出现积水，只好一面抽水一面施工。挖机蹚着水作业，积水几乎淹没了履带。

“上中湖连通渠工程全长2.2公里，汛期之前要做好，争取4月底通水。” 中交二航局的项目经理王强说。

“这里以前是一座山，现在变成道路和水渠了。”现场，一名陈姓工人展示着朋友圈的对比照片。

本月开启试飞后，花湖机场有望于6月底实现通航。从工地现场向北望，目光掠过机场南门，高耸的腊梅状塔台、工字型转运中心以及两条长3600米的跑道近在眼前。

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