10月9日，南崇年建广西南宁至崇左城际铁路盾构隧道胜利贯通，城际成通车标志着西部陆海新通道重要项目——新建南崇铁路控制工程取得重大进展。铁路
隧道是盾构广西首座运用盾构法施工的在建高铁隧道，全长5725米，隧道其中盾构段长4006米，贯通隧道自2019年12月26日在南宁市江南区留村始发掘进。全线整个隧道要下穿9条铁路线、预计6条市政道路、南崇年建1条地铁线、城际成通车12处房屋群和27处地下各类管线，铁路施工难度大、盾构安全风险高，隧道被列为全线重点控制性工程。贯通
中铁十四局南崇铁路留村隧道项目总工程师周胜利：我们采用的全线是优化盾构的推进参数，加上地面是自动化沉降控制，还有沉降观测数据采集，整个是一个远程控制、模块化的方式。
据了解，南崇城际铁路是广西全额自主投资建设的首条高速铁路，正线全长119.29千米。截至目前，全线路基工程、桥梁工程、隧道工程施工完成率均超过98%，站房工程完成过半，全线进入双向铺轨阶段，预计2022年建成通车。届时，广西首府南宁至中越边境口岸城市崇左的旅途时间将从2个小时缩短为30分钟，南宁火车站到南宁吴圩国际机场仅需12分钟。
(责任编辑：时尚)