原标题：样板间里看“样板”——洋浦活力：铆足“牛”劲抢工期、样板赶节点，样板项目建设现场热火朝天

开栏语

《海南自由贸易港建设总体方案》中的间里劲抢8项独有或先行先试政策落地7项；新开通11条内外贸航线，集装箱运输由“近洋”迈入“远洋”；推进140个投资项目建设，看洋项目个数和投资总额均创历年之最……2020年，浦活洋浦全区上下弘扬“快准实好”作风，力铆以“一天当三天用”的足牛干劲和热情，依靠自贸港政策赋能，工期赶节通过工业挖潜、点项贸易拉动、目建港航引领，设现克服新冠肺炎疫情和经济下行的场热不利影响，扛起自贸港先行区示范区的火朝责任担当，实现主要经济指标的样板全面逆转、向上向好。样板

作为海南自贸港11个重点园区之一，洋浦承担了海南自贸港建设“先行先试”的重任。奋楫扬帆，笃定前行，新的一年，洋浦铆足干劲继续向前冲。即日起，新南海客户端、南海网、南国都市报推出《样板间里看“样板”》系列报道，聚焦洋浦争当自贸港建设排头兵的生动实践。

2月20日，在海南炼化100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目现场，从上午8时38分开始，作为乙烯装置最大的塔器、最重要的塔设备，乙烯裂解装置急冷油塔C-101基础大体积混凝开始浇筑。工人们挥洒汗水，到下午5时21分，浇筑工作顺利完成。

走进洋浦，一个个在建的项目热火朝天，到处洋溢着勃勃生机。洋浦全区上下也正以活力四射的热情，朝着高质量打造海南自贸港“样板间”的目标奋进。

海南炼化100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目：千余名工人春节守工地

2月23日早上7点，一道身影准时出现在海南炼化100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目的乙烯装置施工区域，施工队队长杜同法走到环墙钢筋绑扎、急冷油塔基础养护、裂解炉基础养护等各个施工点查看，并不时拿出本子记录。

“大家干劲十足，坚守岗位，保证了施工进度。”今年春节假期，杜同法带着工友们一起加班加点，有时忙碌到深夜，确保乙烯裂解装置急冷油塔C-101基础大体积混凝浇筑的顺利完成。

值得一提的是，在乙烯裂解装置建设过程中，这次混凝土浇筑是首台塔设备基础混凝土浇筑，意味着乙烯装置土建基础施工、地管施工等地下工程将迎来全面展开阶段。

海南炼化100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目现场，工人们正在作业。记者 李绍远摄

“不只是乙烯装置区域，我们整个乙烯项目在春节期间有一千多名工人留守，确保了项目的向前推进。”3月7日，海南炼化乙烯项目施工管理部专业经理杨文学说，随着春节假期的结束，更多的工人陆续返岗。包括管理层在内，当前，海南炼化100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目现场已有3000多名工作人员。

海南炼化100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目现场。记者 李绍远摄

乙烯产业链长，被称为“石化之母”，众多的石油化工产品由此产出，可以衍生出塑料、化纤、合成橡胶等种类繁多的化学制品。同时，乙烯超长的产业链还可渗透到服装、纺织、汽车、建材、电子、塑料和化工等大多数行业。待海南炼化100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目建成投产后，海南炼化产值将超过千亿元，不仅能改善我国东南沿海地区的燃料与化工产品结构，满足该地区日益增长的燃料产品与化工产品需求，同时也能助力洋浦地区的产业规模以及经济水平都将达到国内领跑，成为海南区域经济发展的重要“引擎”。

华能洋浦天然气热电联产项目：倒排工期赶节点

作为海南省重点项目，华能洋浦天然气热电联产项目一期工程于去年12月28日开工。近日，记者走访该项目看到，挖掘机、冲孔钻机轰鸣作业，169名工人在各自岗位上挥洒汗水，整个项目现场一片热火朝天，目前已完成#1、#2余热锅炉和烟囱的桩基施工，正在加快开展桩基检测。眼下，各方的奋力拼搏，为的就是确保本工期主厂房地基达到在4月30日前“出零米”的工程节点要求。

华能洋浦天然气热电联产项目建设现场。华能洋浦热电有限公司供图

“工期紧，任务重，我们必须全力冲刺。”据华能洋浦热电有限公司相关工作人员介绍，今年春节期间，有72名省外工人留守工地，同时，为了确保施工进度，公司列出了详细的施工进度表，倒排工期，高效、合理安排施工单位赶进度。

据介绍，华能洋浦天然气热电联产项目一期工程将建设2台46万千瓦级9F改进型燃气——蒸汽联合循环热电联产机组，配套建设供热管网，设计供热量419吨每小时，年供热量1038万吉焦，年发电量约40亿千瓦时。

按照计划，今年10月中旬，华能洋浦天然气热电联产项目一期工程主厂房结构封顶；到明年6月，项目第一台机组投产，同年8月实现机组双投。项目建成投产后，将成为洋浦经济开发区集供热、电、冷、除盐水、压缩空气等为一体的综合能源供应中心，为100万吨乙烯及其下游产业等项目提供绿色环保、安全可靠的电源、热源保障服务。

华能洋浦天然气热电联产项目建设现场。华能洋浦热电有限公司供图

各方合力抢抓项目建设进度， 高质量打造“样板间”

2月20日，迎着洋浦清晨的第一缕阳光，“振华32”轮满载着上海振华为洋浦国际集装箱码头建造的第一批8台轮胎吊与2台轨道吊，抵达洋浦国际集装箱码头靠泊。

洋浦国际集装箱码头起步工程能力提升项目总投资约7.8亿元，建设内容包括新建集装箱堆场、装卸设备采购、设备自动化改造等。其中，向上海振华采购的4台岸桥、22台轮胎吊、2台轨道吊等大型装卸设备共分三个批次发运到港。此次到港设备为第一批发运设备，第二批4台岸桥预计4月1日到港，第三批14台轮胎吊预计4月20日到港。待所有设备调试投产后，洋浦国际集装箱码头将成为海南省首个具备自动化堆场（远控）作业的集装箱码头，装卸能力从65万标箱提升至160万标箱。

据介绍，海南港航将逐步把洋浦国际集装箱码头打造成面向印度洋、太平洋的国际集装箱枢纽港，为服务海南自由贸易港和西部陆海新通道建设提供重要支撑，力争在2023年实现集团与海南省政府达成全省集装箱吞吐量510万标箱目标。

“项目为王”，洋浦工委管委会牢固树立这一理念，深入区内企业、项目现场，解决一个又一个难题。值得一提的是，2月20日，春节假期后的第三天，洋浦经济开发区工委书记周军平带领交通运输、规划、航运、环保等相关职能部门负责人来到海口，上门拜访海南港航控股有限公司，当面倾听回应企业的诉求。

洋浦全区上下，主动作为，敢于担当；区内企业也不断自我加压，抢抓项目建设进度。当下的洋浦，在多个重点项目建设现场，呈现一派繁忙景象。活力四射的洋浦，也在向外界用行动证明，实现高质量打造海南自贸港“样板间”的目标，指日可待。

新海南客户端、南海网、南国都市报记者梁振文 姚传伟（梁振文 姚传伟）

(责任编辑：时尚)