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乐视汽车产品进度曝光 生态闭环布局初步完成

首款车型的乐视Mule Car实验已完成，这标志着乐视超级汽车的汽车汽车首轮样车试制已经结束。“按照原计划，产品初步以此为基础打造的进度概念样车将在明年的北京车展上亮相”。
　　乐视控股集团创始人、曝光董事长兼CEO贾跃亭表示，生态经过了两年的闭环布局立项和一年的加速推进，目前乐视超级汽车开放的完成生态闭环已初步完成。
　　随着互联科技不断发展，新闻越来越多的中国互联网公司正在涉足传统汽车领域。作为国内首家宣布造车的工业互联网公司，乐视无疑是乐视当中最受关注的一家。
　　继启动“SEE计划”逾一年后，汽车汽车乐视首次曝光了该计划的产品初步产品进度。在昨日举行的进度“无化反 不生态”乐视新品发布会上，新近加入的乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊在其演讲中公布了乐视超级汽车首款车型的研发细节。
　　据丁磊透露，首款车型的Mule Car实验已完成，这标志着乐视超级汽车的首轮样车试制已经结束。“按照原计划，以此为基础打造的概念样车将在明年的北京车展上亮相”。
　　发布会上，丁磊还公布了乐视和阿斯顿·马丁基于车联网的阶段性合作成果。据介绍，第一辆阿斯顿·马丁Rapide S已经运抵乐视，乐视正在对其进行车联网方面的车机搭载和软硬件适配。未来，该车将在CES（国际消费类电子产品展览会）上展出。
　　丁磊表示，“乐视与阿斯顿·马丁是全面的技术合作伙伴，包括但不仅限于车联网和智能汽车，我们也可能会拓展到多个层面的合作”。
　　而发布会上另一个与汽车相关的重磅消息则来自易到用车。乐视汽车与易到用车共同宣布，将打造免费的“生态专车”，携手推进乐视生态在出行领域的实质性落地。
　　据悉，11月3日起，在乐视商城购买乐1S手机的前1万名支付用户将获赠手机同等价值，即1099元的易到生态专车券，拉开“免费专车”的序幕。易到用车创始人兼CEO周航表示，易到用车随后将召开专场的“生态专车发布会”，公布乐视易到生态专车的更多细节。
　　日前，乐视汽车正式签署了对易到用车的股权投资协议，交易完成后乐视汽车获得易到用车70%的股权，成为易到用车的控股股东。
　　乐视控股集团创始人、董事长兼CEO贾跃亭讲解乐视汽车生态
　　超级汽车开放生态闭环初步完成
　　事实上，乐视汽车除了上述合作外，还在此前投资了北京电庄科技有限公司，打造其自己的“超级充电体系”。
　　众所周知，充电难题一直是困扰新能源汽车发展的瓶颈之一。分析人士指出，乐视在充电领域的提前布局，对于其造车技术将产生极大裨益。
　　丁磊表示，接下来乐视汽车生态开放的内容将更多围绕寻找国内外第一阵营OEM厂商代工、并联合开发新产品，联手组建电商平台、探索新的互联网销售模式两个方面。
　　据介绍，自乐视造车计划宣布后，从去年8月开始，一些传统汽车领域的“大咖”便陆续加盟。
　　搜狐前副总编、汽车事业部总经理何毅，原英菲尼迪中国及亚太区总经理吕征宇，原一汽-大众生产总监Frank Sterzer，原广汽丰田副总经理、广汽吉奥总经理高景深以及在今天发布会上重点发布乐视汽车消息的原上汽集团副总裁、上海通用总经理丁磊……
　　同时，随着产品研发的加速推进，乐视超级汽车的全球研发团队也在不断壮大，目前已经超过700人，其中北美400余人。
　　乐视控股集团创始人、董事长兼CEO贾跃亭表示，经过了两年的立项和一年的加速推进，目前乐视超级汽车开放的生态闭环已初步完成。

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(责任编辑：时尚)