原标题：产经视点 | 广东智能机器人产业“登云”、登云百家云登陆纳斯达克……

宏观/产业

琶洲试验区获评广东省经济开发区

近日，产经经广东省政府研究同意并报国务院备案，视点琶洲试验区获评为广东省经济开发区。广东近年来，机器广州市、人产海珠区全力建设琶洲人工智能与数字经济试验区（以下简称“琶洲试验区”），业百区域内企业数量、登陆达克产业规模、登云税收密度等经济指标表现突出，产经开发建设成效日益显著。视点

【点评】一系列成就背后，广东是机器琶洲多年来锐意创新产业政策，不断完善营商环境。人产琶洲试验区多年前就创新推出“交地即发证，业百交地即开工”模式，推动相关项目建设提速增效，创造“琶洲速度”。为更好服务企业，琶洲试验区出台“10+1”政策体系，建设“用心办”高质量企业服务平台，实现企业诉求、政府服务、政策兑现线上“一键申报、一口受理、一办到底”。琶洲试验区还是多项便利化政务服务的首创者，包括建立全省首家粤港澳大湾区政务服务中心、全省首个专业会展与数字经济知识产权保护中心、全省首个5G全覆盖的政务服务中心和5G智慧政务创新实验室，发出全省首张个人电子证明材料，推动高频政务事项在琶洲跨城通办等。

国家新一代人工智能开放创新平台广州基地揭牌

12月23日，国家新一代人工智能开放创新平台广州基地在中新广州知识城正式揭牌。今年，科技部正式批复支持达闼机器人建设“云端机器人国家新一代人工智能开放创新平台”，这意味着，广东智能机器人产业在云端平台建设方面又有了实质性的进展。

今年是广东智能机器人行业重要的开局之年。临近年底，一场广东智能机器人如何发展的大讨论也在南沙资讯科技园热闹展开。这场广州（国际）智能机器人产业发展大会召集广东省智能机器人产业集群相关的企业、专家共同讨论产业发展最新情况，展望未来行业突破方向，也首次发布《广东省智能机器人产业发展报告》。

【点评】随着广东定调“制造业当家”这一发展方向，作为“制造业皇冠顶端的明珠”的智能机器人行业也面临着重要的机遇，其研发、制造、应用将如何衡量科技创新和高端制造业水平，如何依托机器人产业进行制造业转型升级，广东仍需不遗余力持续探索。

科技

百家云登陆纳斯达克

12月26日，国内音视频技术服务商百家云宣布与富维薄膜的合并上市交易正式完成。至此，百家云正式登陆纳斯达克挂牌交易，成为中国音视频SaaS第一股。

【点评】近年来，音视频行业迅猛发展。尤其2020年以来，频发的黑天鹅事件导致远程办公协作与线上交互刚性需求释放，进一步带动音视频行业快速发展。视频会议、企业直播正陆续在不同行业中发挥价值。

华为云加码政企市场

12月22日，华为云针对政企深度用云提出三大举措，并发布了华为云Stack 8.2新版本。

其中，华为云强调了深度用云的策略。随着数字化转型逐步深入，如何进一步发挥云的价值、赋能业务创新，已成为当务之急，华为云CEO张平安认为，深度用云正给行业带来新一轮的创新动力。

【点评】近年来，政务云成为云计算厂商们的竞逐焦点，2022年头部企业之间频频过招。政企业务一直是华为的优势场景，华为云持续投入。国内公有云市场上，尽管华为云、阿里云、腾讯云三巨头们占据主要份额，但是面对不断涌现的竞争者们，行业内卷愈演愈烈，对于政企市场的争夺更加白热化。

房产

东莞全域放开住房限购

12月26日，东莞市住房和城乡建设局官网发布《关于进一步优化房地产调控政策的通知》称，东莞莞城街道、东城街道、南城街道、万江街道、松山湖高新技术产业开发区的新建商品住房和二手商品住房，须自商品房买卖合同（或房地产买卖合同）网签备案之日起满3年或取得不动产权证满2年方可上市交易，上述区域暂停实行商品住房限购政策。

【点评】这意味着东莞将全域放开住房限购，进一步促进一、二手房市场的良性互动，加快化解房地产行业风险，提振房地产市场发展信心，稳定市场预期。

广州二手房按成交价和评估价孰低原则放款

12月22日，有消息称广州二手房贷可以不用按二手住房交易参考价格作为按揭贷款参考依据。记者从多家银行了解到，当前在广州地区二手房按揭放款按成交价和评估价孰低原则来放款。

【点评】在房住不炒的住房制度顶层设计下，未来房子的居住属性会加强，金融属性会削弱，建议购房人要把杠杆控制在个人可以承受的合理范围之内。

汽车

蔚来用户数据被窃取并勒索

12月20日晚，蔚来汽车在其官方社区发布声明，确认2021年8月之前的部分用户基本信息和车辆销售信息数据被黑客窃取。黑客向蔚来汽车勒索1567万元等值的比特币。随后，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在公开向用户表达歉意的同时，并表示“不会与不法行为妥协”。李斌这一不妥协的态度，受到用户广泛好评，同时这一事件在行业内引起诸多关注。

【点评】当前，中国智能电动汽车行业正在飞速成长，数据已经成为了推动行业增长的重要生产要素，应对恶意窃取汽车用户数据，需要主管部门、执法机关、行业组织、汽车企业的共同努力，满足用户对数据安全的期待，从而护航智能电动汽车实现高质量发展。

奥迪计划2026年后只推出电动车

近日，奥迪提出了“未来生产计划”，计划将会从2026年起仅推出电动车，2029年起全球所有工厂生产纯电动汽车，同时，还计划到2033年时将工厂年度成本削减一半，并从现在开始逐渐增加电动车生产比例，降低燃油车生产比例，从初期开始就简化生产流程，届时Q6 e-tron纯电SUV，将会与A4、A5轿车，在相同生产线组装。

【点评】数据显示，2021年奥迪新能源销量为8.2万辆，同比增长57.5%。今年前三季度，奥迪新能源车型销量为77000辆，占据大众集团新能源阵营总销量的21%。值得注意的是，中国市场对奥迪电动化发展起到至关重要的作用，在中国市场奥迪也在加快其电动化的布局。按照奥迪之前披露的计划，2025年奥迪将推出超过20款纯电动车型。

丰田章男再次质疑“ALL IN”纯电

最近访问泰国期间，丰田章男接受媒体采访的时候，直白的表示：“汽车行业中大部分人想知道电动车作为单一选择是否真的可行，但是他们不敢大声说出这种质疑，因为电动车被认为是大势所趋。”一直以来，丰田章男的观点都很明确，纯电动并非汽车行业的终极答案，所以混动、氢燃料电池车这些路径也都应该被鼓励，而非只押注纯电动一条路。

【点评】丰田汽车并非完全不搞纯电动车，不然也不会在2021年底拿出一份价值380亿美元的30款纯电动车规划。只是在纯电动市场上，目前丰田确实是落后的，也没有像其他那些竞争对手那样，设定明确的停产燃油车时间表。绝大多数大厂都是同时押宝多条技术路径，从这个角度来看，和丰田章男有同样观点的人确实不在少数，只是他们的声音依然不如“丰田炮轰电动车”有话题度而已。

两新能源品牌宣布涨价

日前，几何汽车和睿蓝汽车分别发布涨价通告，涨价原因大致相似，主要受新能源汽车补贴政策即将退出以及全球原材料价格持续大幅上涨的影响。此前，已经有包括比亚迪、埃安、北汽、哪吒汽车等宣布涨价。

【点评】从依附补贴到摆脱补贴自立，新能源汽车已经步入市场化的循环，国补退出后，新能源比拼的就是核心技术和成本控制，广大车企既要注重其产品技术与质量的提升，更要关注成本控制与价格竞争，市场竞争只会越来越激烈。

记者：杨智明 唐巧燕 许方华

参考来源：21世纪经济报道 广州日报（杨智明 唐巧燕 许方华）

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