中国小康网2月2日讯 老马 2021开年已近一个月，中国找不装箱“箱愁”依旧是外贸中国外贸企业心头抹不去的忧伤。中国出口持续强劲的和外另一面，是运企业犯有运外贸企业面临集装箱回流不畅、货物排队的起箱求无奈，业内普遍预计“缺箱少柜”的生意输需状况短时难解并将贯穿上半年，回归供求平衡仍需整个产业链的到集畅通。

深圳前海蛇口自贸区的妈湾智慧港内停泊的集装箱货轮

路透社报道，空运、外贸海运、和外陆运是运企业犯有运外贸出口货物运输普遍方式，而海运由于运量大、起箱求费用低且航道四通八达是生意输需全球多数货物运输的首选方式，因此疫情导致的到集运输中断、延期，中国找不装箱严重地打乱集装箱空箱在国际贸易中流转的正常节奏，在海运上更加凸显。

“大量进口集装箱积压在疫情严重国家的港口，这几个月一直处于集装箱周转严重不畅。”一位东部港口的部门负责人对路透称，船期延误是近几个月常出现的现象。

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