11月5日,公务 在公务车改革新政发布百日之际，新华网首届公务车论坛在北京汽车博物馆隆重举行。车社本届论坛以“公务车社会化发展的发展新机遇”为主题，通过主题发言、新机沙龙讨论，遇论多层次、坛北多角度探索公车改革带来的京召新变化、开启的公务市场发展新机遇。在本次论坛上，车社新华网“我的发展公务车——地方化服务战略”项目也正式启动。

国务院国资委新闻中心副主任苏桂锋、新机中国汽车工业协会副秘书长李万里、遇论沃尔沃汽车(微博)(中国)销售公司首席运营官柳燕（点击查看最新人物消息）等来自政府、坛北行业协会和多家车企的京召高层领导出席了论坛，就公务车改革开启的公务市场机会进行了广泛深入的探讨。

新华网董事会秘书杨庆兵在论坛上说：“新华网作为中央重点新闻网站，在做好公务车改革的政策解读、新政跟踪和舆论引导的同时，更要在公务车社会化发展中贡献力量，这是一份责任，也是一份光荣的使命。新华网将依托30余家地方分公司，启动‘我的公务车——地方化服务战略’项目。”

据悉，“我的公务车——地方化服务战略”项目，以700万公务员及周边群体作为服务对象，以《我的公务车》作为核心产品，依托新华网30余家分公司作为渠道平台，在优质公务关系的基础上，帮助车企逐步实现公务车品牌车型的调研、推广、购买及投诉服务工作，打造专业性、全方位、一站式地方化服务方案。新华网也是首个将关注公务员购车上升到发展战略项目的媒体，在业界引起强烈反响。业内分析人士认为，这一项目在推动公务员购车社会化进程的同时，必将开启一个新的公务购车时代。

新一轮的公务车改革将带来哪些深远影响？在取消了一般公务用车后，如何做好基层公务员用车的社会化和市场化，解决基本用车需求？新能源汽车如何在公务车改革中占得先机？在资深媒体人、汽车评论员张志勇(微博)的主持下，中国汽车工业协会副秘书长李万里、国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任王晓明、社科院工业研究所工业发展室主任赵英、北京汽车销售有限公司副总经理卜红升以及广汽乘用车总经理助理石磊参与了沙龙讨论。各方畅所欲言，针对公务车改革带来的新变化、新机遇做出了深入的陈述与论证，主要议题包括公务车市场总量是否发生变化、公务车类型发生哪些变化、地方化保护可能引起的逆向影响以及自主品牌与合资品牌如何抓住改革引起的市场机遇等。

与会嘉宾认为，公务车改革将有利于政府规范行政支出，提高公务车使用效率。虽然取消一般公务车不会给市场带来根本性的结构调整，但是公务车社会化、市场化的发展趋势，会让更多车企根据公务员消费群体的用车需求，有针对性地进行产品研发，细分种类，并在产品服务方面有所侧重。在公务车产品规划上，自主品牌已经树立了一定的品牌影响力，今后还将继续破局发展；而合资品牌还将力主从本土化战略出发，提供具有竞争力的产品和服务。

在论坛召开前夕，新华网汽车频道发起了公务车车型评选活动，从车型性能、环保、企业品牌、社会责任等多个方面，经过广大网友的推选和评委会的评定，评选出“2014最受公务员喜爱豪华轿车”、 “2014最佳公务员个人用车车型”和“2014最佳公务车车型”三项大奖。其中，沃尔沃S60L荣获“2014最受公务员喜爱豪华轿车”大奖。长安福特蒙迪欧、一汽大众迈腾等车型荣获“2014最佳公务员个人用车车型”奖。“2014最佳公务车车型”大奖由广汽传祺GA5和江淮瑞风M5获得。

公车改革十多年前就已经起步。2011年，“双十八”新规成了公务车采购政策的分水岭，公务车市场内部开始重新整合。今年7月16日，作为全面开启公车改革的里程碑，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》正式发布。根据改革计划，中央单位的车改工作将在年底前完成，地方车改工作在明年年底完成。“公务车社会化发展的新机遇”论坛必将推动着公务车改革顺利有序进行。

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