原标题：【开局争先】新年开门红！开局开门轨道交通资阳线这段区间双线洞通

作为串联成资之间重要经济走廊、争先重点产业协作带和重大铁路航空枢纽，新年线洞以及推进成德眉资同城化发展的红轨重要支撑性工程，轨道交通资阳线建设一直备受关注。道交段区

春节大假结束不久，通资通轨道交通资阳线就传来好消息，阳线项目建设进度条刷新。间双记者从承建方中铁十四局集团隧道公司了解到，开局开门1月30日，争先随着“成资三号”盾构机刀盘缓缓转动，新年线洞轨道交通资阳线资阳北站至宝台大道站区间（简称“资宝盾构区间”）右线盾构机顺利出洞，红轨标志着这段区间双线顺利贯通。道交段区本次洞通是通资通继临空经济区站至娇子大道站盾构区间双线洞通后第二条区间实现双线洞通，也标志着轨道交通资阳线地下段盾构施工进入“全面冲刺”阶段。阳线

资宝区间右线顺利贯通（图片来自中铁十四局隧道公司）

据了解，资阳北站至宝台大道站区间右线全长1418米，盾构主要穿越地层为中风化泥岩地层。该区间线路呈“S”形，存在450米小半径曲线，施工期间导向系统换站频繁，掘进距离较长，且沿线依次下穿航向九义校、宝台大道，侧穿蓝铅笔幼儿园、中铁滨江国际小区等风险源，施工难度大。

资阳北站至宝台大道站区间线路走向及地质剖面示意图（图片来自中铁十四局隧道公司）

对此，为确保盾构安全、连续、高效掘进，项目部提前部署、有序推进，及时调整控制盾构掘进参数及盾构姿态，多措并举为盾构施工保驾护航，保证了隧道区间的顺利贯通。

轨道交通资阳线是成都首条跨市域轨道交通线路，是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、促进成资同城化发展的标志性工程。建成通车后，将进一步拉近两市的距离，促进资阳全城全面开放，加快建设成都都市圈现代化产业新城和成渝地区中部崛起示范区。

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(责任编辑：综合)