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| 第一届“联合杯”决赛入围团队与评委及嘉宾合影 |
中评社北京5月27日电／5月26日上午，联合杯由教育部高等学校航空航天类专业教学指导委员会（以下简称“教指委”）主办，首届生先设计赛举北京航空航天大学联合西北工业大学、大学
南京航空航天大学、进飞上海交通大学、行器北京理工大学等高校共同承办的总体第一届“联合杯”大学生先进飞行器总体设计竞赛在北京唯实国际文化交流中心举行了年度决赛。歼15舰载机总设计师、联合杯中国工程院院士孙聪，首届生先设计赛举北京航空航天大学副校长黄海军，大学教育部高等学校航空航天类专业教学指导委员会主任委员蔡国飙，进飞“联合杯”竞赛组委会名誉主任武哲等嘉宾、行器竞赛评审委员会专家及参赛团队等近200人参加了活动。总体 从12所高校的联合杯31个本科生设计团队中突围晋级决赛的6个团队进行了精彩的答辩，从需求分析、首届生先设计赛举总体参数选择、大学
布局与布置、综合性能分析、权衡优化、多方案对比等方面展示了团队的设计工作。经过以孙聪院士领衔，由工业界、使用部门和高校的20位专家组成的决赛评审委员会公正严谨的评审，来自北京航空航天大学的“寒鹄”先进舰载机和“蓝翼”先进宽体客机设计团队分别获得军机组和民机组的冠军，来自西北工业大学、北京航空航天大学和沈阳航空航天大学的四个团队分获两个组别的亚军和季军，入围复赛的其他10个团队均获得了竞赛的优胜奖。 蔡国飙在决赛开幕式致辞中表示，“优质人才是建设航空航天事业的先决条件。”作为教指委主办的第一个全国性、紧密围绕飞行器设计及相关专业本科课程教学的专业性竞赛，“联合杯”大学生先进飞行器总体设计竞赛以“服务国家需求、紧贴课程教学、促进开放交流”为宗旨，致力于“以赛促学、以赛促教、以赛促联”。竞赛一方面促使本科生在具有高度挑战性的飞行器总体方案设计过程中，综合应用所学专业知识，充分锻炼团队协作能力和发挥创新精神；另一方面也积极推动了新工科建设中的飞行器设计专业教学体系改革和课程建设。 “联合杯”竞赛得到了中国航空工业集团有限公司及中国商用飞机有限责任公司等工业部门的大力支持。第一届的“先进舰载机”设计要求来自航空工业沈阳飞机设计研究所、“先进宽体客机”设计要求来自中国商飞上海飞机设计研究院。以后每届竞赛的题目和具体设计要求，也都将由中国飞行器设计的主机院所提出，充分体现国家重大需求对本科教学的牵引作用。 “联合杯”竞赛为促进中国的本科生－高校教师－工业界“手拉手”式的协同育人提供了一种新的模式。从2018年9月发布设计要求，到2019年5月26日决赛，共有航空工业及中国商飞的近10个设计院所（包括沈阳飞机设计研究所、成都飞机设计研究所、第一飞机设计研究院、上海飞机设计研究院、北京民用飞机技术研究中心等）、空军研究院、北航、南航、西工大、上交大、北理工、清华等高校的近30名专家参与了本届“联合杯”竞赛的初赛、复赛及决赛评审。因故无法到决赛现场的C919大型客机总设计师吴光辉院士、CR929宽体客机总设计师陈迎春专门给竞赛发来贺信和祝贺视频，对参赛的学生团队给予了热情的鼓励。
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