原标题：太原地铁：1号线建设捷报频传 “力”字形骨架渐行渐近

连日来，力太原地铁1号线捷报频传：8月24日，太原迎泽桥西站至下元站盾构区间右线贯通；8月29日，地铁迎泽东大街站首段底板混凝土顺利浇筑完成；9月1日，号线起点站西山矿务局站主体封顶……中国共产党第二十次全国代表大会将在北京召开的建设捷报渐行渐近消息传来，奋战在省城地铁一线的频传建设者们倍感振奋，干劲十足。字形1号线全线3000余名建设者正开足马力，骨架紧抓施工“黄金期”全面攻坚。力截至目前，太原10座车站完成主体结构封顶，地铁8个盾构区间完成单线贯通，号线1个盾构区间完成双线贯通。建设捷报渐行渐近

迎泽东大街站为五层三跨岛式车站，频传底板最大埋深约42.1米，字形相当于12层楼的高度，是太原地铁层数最多、开挖最深的车站。为确保首段底板主体结构顺利完成，中铁十八局施工团队克服施工场地狭小、主体结构复杂等影响，合理组织，精细谋划：严格制度流程管理，推行领导带班、每日班前安全提示等工作流程，确保施工生产安全有序推进；严格安全监督管理，通过“周检”“月检”和不定期抽检，保证施工过程中每个环节都符合设计要求和实际操作规范；严格质量过程管控，严把浇筑时间、浇筑速度、混凝土振捣等关键工序，确保底板顺利浇筑。“目前，150名施工人员24小时连续作业，中秋节期间也将全员在岗。我们将立足岗位、真抓实干，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。”项目党支部书记郭亚亚说。

2019年12月30日，太原地铁1号线破土动工。一期工程从西山矿务局站至武宿机场站，途经万柏林区、迎泽区、小店区，全长28.737公里，共设车站24座，其中新建车站21座，预计2024年底通车运营。太原地铁1号线连接西客站、太原火车站、太原南站、武宿国际机场等，起到了贯通全太原交通枢纽的作用。

中铁建投太原轨道交通1号线联合总承包部负责人冯涛介绍，今年以来，太原轨道交通1号线仔细研判发展情势，谋划各类应急预案，定点包保、专班协调，倒排工期、细化管控，跑出铁建“加速度”，将因疫情耽搁的施工进度努力“补”回来。结合生产实际，全力打造智慧交通，优化工艺、创新工法，推进VR、BIM应用和智慧工地建设，以创新引领助力施工生产高质量推进。“我们力争年底前17座车站实现封顶，完成全线盾构区间总工程量的60%以上。”

宛如一条巨龙纵贯城市南北的太原地铁2号线于2020年12月26日开通，是我省建成的首条地铁线路。太原地铁2号线南起小店西桥站，北至尖草坪站，全长23.647公里，车站23座。线路采用全自动运行，最高速度80公里/小时，45分钟左右即可跑完全程，太原由此迈入“地铁时代”。截至目前，2号线已累计安全运行2300万余车公里，累计运送乘客6195万人次，日均客流量约10万人次。

今年以来，2号线列车运行图兑现率100%，列车正点率100%，各项指标均优于国家标准。太原中铁轨道公司党委书记李瑞国表示：“公司秉承‘战战兢兢精细求精止于至善’的管理理念，从地铁运营服务、行车组织、设备维护、安全管理等多方面发力，不断提升地铁整体运营水平，为市民营造舒适、温馨的乘车环境，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。”

太原轨道交通1号线一期工程建成后，将和2号线一期工程形成“力”字形的轨道交通基本骨架，进一步提升市民生活幸福感，增强城市的活力与竞争力。

本报记者丁园

(责任编辑：时尚)