10月19日，行业某牛电动车在美国纳斯达克上市，唯新令笔者唏嘘不已。日电目前在国内A股主板上市的动车电动车企业只有新日电动车一家，新日电动车为什么能上市？而某牛又为什么能上市？这其中牵扯的行业东西没我们想象的那么简单。

电动车行业有5000多家具有一定规模的唯新电动车生产企业，但在A股主板的日电上市的却只有新日电动车一家，那么我们可以直接推测：这个行业具有特殊性。动车长期以来，行业电动车行业一直处于标准、唯新政策滞后的日电状态，旧国标车早已不能满足消费者对产品的动车需求，可也正因此，行业企业发展到可以上市的唯新规模时，电动车企业会因不能符合国家对产品、日电对企业的各项要求而无法上市。因此雅迪电动车选择在香港上市，为资本而生的某牛则直接投奔了金融市场繁荣的纳斯达克。您可以简单这么认为：能在国内上市的企业要比在国际市场上市的企业更牛一些。

新日电动车为什么能上市？很简单，要在中国上市，就需要遵守中国的法律、满足相关部门对电动车企业的各项要求——新日电动车做到了。细想想新日电动车在新国标出台前后的动作，也不难明白新日电动车为什么能上市：参与新国标起草、促进新国标车型推广等等。只要是相关部门要求的，新日电动车一定积极响应，在资产规模都达到要求的情况下，首家在国内上市的企业当然应该是新日电动车，不仅如此，积极响应新国标的新日电动车还会是电动车新国标时代的引领者。

某牛为什么能上市呢？在笔者看来，某牛只是生于资本、归于资本而已。众所周知，美国的金融市场是非常成（xu）熟（wei）的，在这样的市场中上市，只要让金融机构看到吸金能力、资产规模即可，他们可不在乎某牛是不是有“轮毂门”事件，质量不好、服务不到位的状况金融市场不在乎。其实，某牛在中国市场能混上三线品牌就不错了，产品质量也不够过关，根本不可能在中国市场上市。但是人家生于资本，归于资本市场就容易的多了，所以某牛在纳斯达克上市了。

看到这里，是不是对电动车企业的上市有点眉目了？比起新日电动车在中国市场的上市，某牛在纳斯达克的上市完全就是一场笑话。金融不应该是实体服务的吗？

(责任编辑：休闲)