中评社香港8月28日电（评论员 陈鸿斌）此前，社评由中国承建的中国装备制造世界首座、规模最大的海洋
深海半潜式智能养殖场正式交付挪威。这座“超级渔场”容量超过25万立方米，工程相当于200个标准游泳池，领先仅7名员工每年可养三文鱼150万条。全球该装备标志着中国海洋工程装备制造能力上了一个全新的社评台阶。 2021年，中国装备制造中国造船完工量3970.3万吨，海洋
同比增长3.0%；新接订单量6706.8万载重吨，工程同比增长131.8%；手持订单量9583.9万吨，领先同比增长34.8%，全球其中出口船舶占88.2%。社评2021年，中国装备制造中国造船三大指标国际市场份额继续保持领先，海洋造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球的47.2%、53.8%和47.6%，同比分别增加4.1、5.0和2.9个百分点。当年中国造船企业国际竞争力进一步增强，各有6家企业分别进入全球造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强。产业集中度保持在较高水准，造船完工量和新接订单量前10家企业均占全国总量的69.3%，手持订单量前10家企业占69.5%。 中国还是全球造船能力最全面的国家，中国造船企业能够生产所有各种类型的船舶，包括技术要求很高的LNG（液化天然气）船和大型邮轮。虽然首艘大型邮轮尚未下水，但已指日可待，而且第二艘也已上了船台。此外还有科考船、挖泥船、各类海上油气平台、各种作业支持船（例如海上风机安装船和海底隧道沉管运输及安装船）。过去中国海上工程界只能根据现有的装备制定施工方案，如今则可根据不同的施工方案新建专用的装备，例如全球闻名的港珠澳大桥就是如此建成的。此外，各类船舶的动力、机电、通信和导航设施，中国也都能自主设计和生产。 这里且以中国南通造船厂于2017年建成投产的“天鲲号”挖泥船为例。挖泥船分为绞吸式、耙吸式等类型，用于沿海及深远海港口航道疏浚及围海造地，是海洋装备制造业的重器。绞吸式挖泥船是利用转动着的绞刀绞松河底或海底的土壤，与水泥混合成泥浆，经过吸泥管吸入泵体并经过排泥管送至排泥区。绞吸式挖泥船施工时，挖泥、输泥和卸泥都是一体化，自身完成，生产效率较高。 “天鲲号”全长140米，宽27.8米，最大挖深可达35米。作为首艘国内设计建造、拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸船，“天鲲号”的技术先进性和结构复杂程度在同类船舶中位居前列，也催生了不少“世界之最。”“天鲸号”在技术和能力上堪称是目前世界排在前列的。它挖掘能力强、输送能力强、适应海况能力强，而且机动性非常好，还能自航前往世界任何地方。
