上世纪70年代，西安形成兰州至西安的高铁列车需要运行26小时以上，而今，日生高铁只需2个多小时即可到达。活圈2017年12月6日，西安形成西安至成都高铁正式开通运营。高铁早上肉夹馍、日生中午龙抄手的活圈惬意生活被贯穿秦岭的西成高铁串联了起来。从西安出发到银川，西安形成也就3小时……如今对于居住在西安的高铁很多人来说，“高铁一日生活圈”已经形成。日生

2017年7月份，活圈连接宝鸡到兰州的西安形成宝兰线建成投运，西安到兰州的高铁快速大通道正式形成。频繁往返于兰州和西安间做服装生意的日生吕强对高铁带来的便利感触颇深：

现在我去兰州处理生意上的事情，一天就能全部搞定，节约了时间成本，也节省了人力财力。这条高铁的开通，还极大促进了当地交通企业经营模式、产业转型和人们生活方式的转变。宝兰高铁形成了一条丝绸之路上的快速铁路通道，使兰州、西安跨入“同城生活”新时代，激发了沿线城市的发展潜力，“同城效应”“双城生活”逐渐成为市民生活中的靓丽风景。

西安到兰州的高铁开通5个月后，备受各方关注的西安到成都高铁正式投运。西成高铁，不但打通了关中平原城市群到成渝城市群的快速大通道，更让千年以来“蜀道难，难于上青天”成为历史。

多年在陕西从事建筑行业的廖威，生意主要集中在成都、西安和汉中。提起身边的变化，廖威说，西成高铁没有开通之前，外出处理业务，开车成了我的首选。京昆高速陕西段也叫西汉高速，曾经是西安到汉中再到成都的最快捷方便的交通大动脉。但每次驾车往返成都用时较长，容易堵车，来往汉中和西安都会觉得非常疲惫。

但随着西成高铁的开通，大大拉近了成都人民和汉中人民来西安的距离，在成都和西安之间建立起3小时经济圈，实现了秦蜀之间半日还，也让地处秦巴腹地的陕西汉中彻底迈入高铁新时代，融入成都2小时生活经济圈、西安1小时经济圈。

数据显示，十年来，高速铁路从1条到6条，加速形成“米”字形高铁网，我省高铁总里程已达到1019公里……陕西四通八达的综合交通运输体系不断完善，实现了“人便其行，物畅其流”，交通的“互联网”不断释放活力，为陕西的高质量发展“引擎泵能”。（记者 谢斌）

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