9月27日，国建在哈伊高铁铁力至伊春段伊春西站施工现场，最北随着重达556吨的端高站房屋面球形网架结构顺利顶升到位，标志着我国在建最北端高铁站伊春西站正式封顶。铁站至此，伊春哈伊高铁铁力至伊春段全线站房施工将全面转入装饰装修阶段。西站哈伊高铁全线设9座车站，完成其中伊春西站为全线最大站房，封顶全面建成后可容纳1500名旅客同时候车。国建

     　　据了解，哈伊高铁线路起自黑龙江省哈尔滨市，端高途经绥化市，铁站终至伊春市，伊春正线全长318公里，西站设计时速250公里。完成由于地处高寒地区，伊春西站全年施工有效期仅为180天左右。施工单位首次在高寒高铁建设创新应用站台装配式雨棚，解决了施工周期短等问题。考虑伊春当地全年雨雪天气较多、气候冷暖多变等特点，伊春西站在站房屋面设计上引用超大弧度坡屋顶结构做法，站房南北坡屋顶最大坡度近76度，在大幅提升屋面排水性能的基础上有效解决站房屋顶冬季积雪多、消融时间长的问题。

     　　哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，全线建成通车后，哈尔滨至伊春两地间列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右，人民群众出行将更加方便快捷，对于促进地区经济加速发展也将起到重要作用。

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