滨海快线又迎重大进展

    帝封江站至祥谦站高架区间小箱梁架设完成

    近日，滨海随着最后一孔40米小箱梁顺利跨江架设，快线标志着由中铁十二局承建的帝封福州至长乐机场城际铁路（滨海快线）帝封江站至祥谦站高架区间小箱梁架设任务圆满完成，为下一步轨道铺设奠定基础。江站

    箱梁架设现场。至祥

    滨海快线是谦站区间连接福州主城区与滨海新城以及福州长乐国际机场的快速轨道交通线，起于福州火车站，高架终于文岭站，小箱共15座车站，梁架全长约62.4公里，设完设计时速140公里。滨海相比福州地铁其他线路，快线滨海快线运行时速更快、帝封运行速度全城最快。江站

    滨海快线文岭段效果图。至祥

    为保证列车越站运行时高速通过及平稳性，提高乘客坐车舒适度，滨海快线高架段轨道上安装了18号可动心道岔。据了解，该道岔具有高强、耐磨、无缝等优点，以往一般用于高铁线路，而在福州城市轨道交通施工中使用尚属首次。

    滨海快线建成通车后，可实现福州主城区至滨海新城30分钟内通达，福州火车站至福州长乐国际机场40分钟通达，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。（记者 徐文宇 通讯员 罗佩 文/摄）

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