原标题：全球连线 | “我想挣钱，全球钱但担心安全”

在泰国首都曼谷市郊的连线一个车场中，数百辆橘红和粉色的想挣出租车静静地停放了一年多时间，荒草淹没了泄气的担心轮胎。

新冠疫情暴发之前，安全作为世界知名的全球钱旅游城市，曼谷每年接待上千万名游客，连线鱼贯在大街小巷五颜六色的想挣出租车和嘟嘟车（经改装的机动三轮车）曾是这个城市独特的风景线。如今，担心在街头已很难寻见它们的安全踪影。

曼谷一出租车行业协会工作人员比亚塔干说：“停在这里的全球钱出租车只是一小部分，我们协会3000多辆出租车中，连线有近2000辆长期停放在其他大大小小的想挣车场里。”

曼谷郊外一处荒地上停放着几百辆搁置一年多的担心出租车。新华社记者陈家宝摄

据悉，安全疫情发生以来，曼谷运营的出租车数量减少了80%，目前从业司机不到3万人。许多出租车公司纷纷降低租车费用，但仍不能解决司机的困难。

司机苏维是仍然坚持开出租车的一员。他告诉记者：“疫情前游客多，生意好时一天能挣2000泰铢（约合400元人民币）以上。现在没有游客，人们居家办公，许多人担心感染不敢坐出租车。我早上6点半出车，晚上11点半收工，除去车租和油费，每天只能挣两三百泰铢（约合40至60元人民币）。”

38岁的苏维两鬓斑白，黝黑的脸上挂着苦笑。谈及未来，他不抱希望，“每天一睁开眼就得面对房租、车租，除了勤奋些，没有任何办法”。他说，许多同行已弃车回老家种田去了。

目前，泰国日均新增确诊病例已从四月初的三千多例飙升至八九千例，累计确诊超过31万例。为了控制来势汹汹的疫情，政府日前宣布自7月12日起对曼谷及周边城市实施“封城”，下令关闭按摩店等高风险场所，要求人们居家办公，禁止堂食，限制跨府出行，禁止民众晚间外出。人口超过6900万的泰国，现已接种近1200万剂疫苗，而完成两剂疫苗接种的仅约317.6万人。

以往车水马龙的曼谷民主纪念碑在疫情下冷冷清清。

出租车司机属于易感染新冠病毒的高危人群。为了让乘客安心，曼谷智能出租车公司会在已完成疫苗接种司机的车顶显示屏，打出“已接种疫苗”标识。

刚接种完第二针科兴疫苗的司机朱塔提忙不迭地来到公司刷新工作卡。独自抚养两个孩子的她瘦削憔悴，眼里却闪烁着一丝兴奋。她对记者说：“我在每个乘客下车后都会消毒，希望装了这个系统后能让乘客放心坐我的车，更希望大家都能顺利打上疫苗。”

曼谷智能出租车公司为已接种两剂疫苗的司机车上安装显示“已接种疫苗”标语的车顶显示屏。

比起出租车，曾是泰国街头风景线的嘟嘟车则和外国游客一样，几近绝迹。58岁的萨提把车往超市门口一停，百无聊赖地等候了半天。曾经，他的小车是色彩张扬的嘟嘟车大军中的一员，是外国游客喜爱的交通工具。能说一口流利英语的他如今格外沉默，脸上挂着礼貌而苦涩的微笑。

“现在只能在商场和轻轨出口转转，看能否碰上买菜回家的泰国人。但经济萧条，很多人都为了省钱改坐公交车了。我每天坚持跑，只求挣点饭钱。”他说。

停在曼谷一处车站待客的嘟嘟车。新华社记者陈家宝摄

没有外国游客，泰国的经济仿佛成了出租车泄气的轮胎。眼下，泰国疫情仍在持续恶化，泰国总理巴育日前却宣布泰国将在120天内向游客全面开放，为无数泄气的轮胎和失业的人们“打气”。巴育坦承，设定这一目标会面临感染人数增加的风险，但泰国需要在严防疫情的同时学会与新冠病毒共存，尽早让社会秩序与民众生活恢复正常。

不过，这一计划并未唤起人们的希望。泰国国家发展管理研究院日前发布的调查结果显示，超过73%的受访者不同意开放计划，认为目前疫情严峻，疫苗接种率低，国家不应冒险；仅26%的人认为应该开放，以挽救经济和旅游业。

未能打上疫苗的萨提对这一计划百感交集。“我想挣钱，但担心安全。疫情控制不住，开放可能是另一个危机的开始。”（视频：塔纳；剪辑：实习生马姚姚；编辑：鲁豫、金正、唐志强、钱泳文）

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（陈家宝 宋宇）

(责任编辑：焦点)