背靠大山，奋战面向群山，大山的交大队大红在通往滇西8州（市）的深处咽喉要道昆楚高速公路80公里处，有一个依山而建的警执记云警高交警执勤点，因为紧邻大红田隧道，勤点区被命名为“大红田警区”。南交警区所守护的支队37公里路，从三合邑立交到彩云立交沿途地势险峻，昆楚4个隧道、奋战3个长下坡环环相连，大山的交大队大红再加上急弯、深处陡坡、警执记云警高桥梁密集，勤点区有如盘曲的南交小肠，属典型的支队山岭重丘高速公路，自2005年昆楚高速路开通以来，一度是易发生车祸的“鬼门关”，加之警区所处的特殊地理位置，也被云南省公安厅交警总队挂牌为“艰苦奋斗培训基地”。

　　“守土尽责防事故、越是艰险越向前。”近3年来，大红田警区的8位民警、10位辅警胸怀扎根大山一心守好平安路的初心，面对日均车流量4.8万余辆次的繁忙之势，持之以恒用心、用情、用智、用行，确保了辖区道路交通安全形势平稳向好，唱响了“路畅人安”的“最美和声”。

　　以艰苦为炼金石让党旗高扬

　　因为环境恶劣、条件艰苦，大红田警区之前实行由大队外勤民警分批次驻点值守半年的工作模式，发生有人员伤亡的交通事故则交由事故中队处理，造成了许多被动工作、疲劳应付的弊端。2017年5月，昆楚大队党总支向全体民警、辅警发出“让党旗在最艰苦的警区高高飘扬”的号召，欲革新警区的勤务模式，选派一批骨干民警固定守卫在这个“关卡”上。

　　很快，以李健标为首的8位“老民警”主动请缨奔赴大红田警区，并团结一心通过3年的奋战，让警区面貌焕然一新温暖如“家”。虽然他们都是年过四十的中年人，平均年龄已超过45岁，但他们个个都是勇于担当、勇挑责任的老党员，一到警区就群策群力制定了《昆楚大队大红田警区规定》，并在工作、学习、生活中不断健全完善。大家心往一处想、劲往一处使，坚持党的民主集中制原则，让很多好的预防事故的工作经验和做法迅速复制、大力推广。

　　如今，走进大红田警区，整洁清爽的小小场坝上鲜红的党旗迎风招展，明亮规范的“党员活动室”里总有民警读书学习讨论、钻研科技应用的身影，一块小小的菜地四季蔬菜常新常绿、一个普通的篮球场不时有球员矫健的身影，尽管这里的冬天来得特别早特别冷，但民警们的热情似火，长年累月昼夜守护这段高危路段不惧风霜雨雪。

　　2019年8月9日，大红田警区作为昆楚大队第三党支部委员会正式成立，8位党员民警的基层党支部战斗堡垒更加坚固了，以队为家的主人翁意识深植人心。

　　以“路巡+网巡”24小时“固守”秩序畅通

　　警区狠抓基层基础建设、公安信息化建设、执法规范化建设，借助科技强警之势，不断提高民警、辅警“网上巡逻+网上纠违”的应用水平。同时，日常路面巡逻执勤白、中、夜三班循环互补，运用车载执法记录仪实时查处占道行驶、不按规定变道、违法停车、倒车、逆行等易扰乱行车秩序和易肇事肇祸的动态交通违法行为。尤其是周末、节假日等车流量较大的时段，警区3辆巡逻车高密度路巡，且在隧道口、长坡顶等重要节点位置定点值守，起到了良好的预警提示作用。白加黑、五加二，“路巡+网巡”的24小时“固守”勤务模式，也许是一种最“笨”的办法，但经过3年的努力，各类易引发交通事故的突出交通违法行为得到

　　有效整治，辖区路面行车秩序明显改观。

　　路面整治清理隐患“重常态”

　　高速路上车速快，故障车、牛羊牲畜、甚至是一些微小的路面散落物，如果不及时清除，都会变成一枚枚危及行车安全、引发交通事故的“炸弹”。尤其是在大红田警区管辖的这些高危路段，及时发现并清理路面上的各类安全隐患，就显得非常重要。为此，警区联合隧道管理所等部门，每天增加一个班次，在路面上开展流动循环整治，做到了清理隐患“常态化”。仅2021年就清理故障车2000余辆次、驱赶拖运牲畜100余头（只）、劝离救助行人30余人次、清理路面散落物300余次。

　　多管齐下治理行人“用情智”

　　行人交通事故在高支队辖区的交通事故中占比较高，针对高速路附近的村民、流浪人员、异地返乡人员、精神失常人员等不同情形，大红田警区对行人治理多管齐下综合施策。几年前，长田立交、恐龙谷立交等路段，“以路为市”在高速路紧急停靠带上兜售假野味、假野生菌的情况一度猖獗，村民拦路吆喝、横穿路面等现象突出，警区联合管理处、路政、当地派出所持续重拳整治，2017、2018连续两年还打掉了几个贩卖假野味的团伙，并设置了禁卖禁买警示牌，严处违法停车的“购物”车辆。此外，警区民警还联合派出所民警，深入沿线村民经常进入高速公路的阿纳古镇、榄板凳村、星宿江村等10多个村镇，开展以案说法警示宣教，到家探访告知规劝。从2019年至今，警区管辖路段再没有出现“以路为市”，也再没有发生一起行人被撞身亡的交通事故。

　　对长途返乡、流浪汉、精神异常等人员，警区民警首先想办法查询联系其亲属并拦车搭载助其返乡，或安全送往就近的救助站。曾经有到昆明打工无钱回西盟老家沿路乞讨的返乡流浪汉，民警带回警区安排饭食后把他送上客车，但他又被赶下车无奈继续沿高速路行走，民警再次把男子带回警区安排他洗了澡、换了衣服，再一次重新把他安全送上返乡的客车。类似出力又出钱的事，警区民警时常在做，很多人受到救助后也懂得了珍爱生命的道理。

　　预警宣教货车持续“下硬功”

　　通过对每月的交通事故进行综合分析研判，民警们发现警区管辖的路段，事故原因多为车辆失控，外省籍大货车、大件运输车、违法装载的小货车居多，驾驶人对隧道、长下坡、弯道等复杂路况不熟，连续紧急制动导致车辆热衰退、无淋水系统长时间刹车导致车辆失控等的翻车、追尾、碰撞、起火事故层出不穷。如果遇到下雨天路面湿滑的情况，发生事故更是接二连三，且极易引发二次事故造成更大的损失。此外，民警们还梳理发现下午18时至凌晨24时，是辖区大货车通行的高峰时段。为此，警区在辖区第一个隧道、也是最长最危险的大红田隧道入口处，设置了高音大喇叭，每天下午18时起循环警示6小时，“您好，驾驶员，您将进入我们辖区最为复杂和最为危险的路段，隧道、长下坡和连续弯道，请您放慢车速，注意行车安全。”

　　另一方面，每天晚上20至24时，中班和夜班的一组民警、辅警，还在大红田隧道口的加水站，开展预警提示宣教活动，发放宣传材料，提醒大货车加注刹车淋水、检查制动、检查防追尾横梁安装、检查灯光、明牌“亮尾”，并查处“四超”等交通违法，确保“重新启程、安全前行”。近两年来，100余万辆过路的大、中型货车受到有效的语音安全提示，近9万辆大货车被交警面对面安全提示、路况提醒。

　　如今，不管是经常往返的货车，还是外省籍的货车，行经大红田警区路段，大家都更加谨慎了，“知危险、有检查、会避险”，深入人心的警示宣教为事故预防工作奠定了良好的基础。

　　创新勤务“三早两快”降事故

　　为严防高速公路二次事故，分析研判辖区的“复杂”路况后，大红田警区为每个隧道、每个长下坡路段，每个急弯路段，都制定了详细的事故处置预案，并根据天气、流量等进行科学管控，即“一点一预案”，并以此为依据，创新预防事故及处理事故的勤务，做到“三早两快”。

　　首先，日常通过路巡、网巡、公路部门监控信息反馈、路政、施工、清洁及过路驾乘人员报警等多种渠道，加上对实时交通流量突然变化出现缓行、停滞等情况的判断，做到对辖区交通事故的“早发现”。其次，警区明确一旦发生交通事故，第一信息获得者即为第一管控责任人，不管谁第一个接到警情，不用报告，首要任务就是第一时间冲到现场，对现场‘先管控再探究，先管控再处置’，做到对辖区交通事故的“早出警”、“早管控”。正因为这“三早”，是预防二次事故发生的核心所在，警区还制定了《施救人员管理规定》，避免事故救援处置中推诿扯皮、错失良机。

　　同时，严格的“一点一预案”，民警科学评估事故现场情况统一指挥，从急救救援到管制勘查，从锥桶摆放到车辆分流，从事故处理到施救清扫，规范化、精细化的流程措施让每个民警、辅警都做到心中有数。此外，明确了隧道内交通事故先撤出、后处理，必要时逆向施救、逆向撤出，长下坡路段交通事故，对重型货车等精准评估再施救，避免误判拖延增加隐患等，做到科学处理交通事故“快处置”、“快撤出”，是减少长时间交通拥堵的关键所在。

　　2020年以来，楚雄方向大红田隧道、大红田长下坡、细细坡、昆明方向彩云坡3个高危路段夜间出警次数明显下降，夜间发生交通事故次数同比大幅减少，交通中断造成路面车辆大量车辆滞留的情况得到明显改观。

　　解危救困服务群众显“忠诚”

　　车祸猛于虎，在交通事故现场，交警就是与死神赛跑的人，尤其是高速公路货车翻覆事故、多车相撞事故的救援，更是一场场惊心动魄的“生死时速”。大红田警区收到太多的锦旗和感谢信，见证了群众对高速公路交巡警忘我奉献、解危就困的感激之情。

　　2019年发生在榄板凳隧道附近的一起多车追尾事故中，一位副驾上的乘客被困，生命垂危。警区值班民警、辅警赶到现场只见一片狼藉，大家一边鼓励被困乘客咬紧牙关坚持住，一边分头把前后包抄的货车快速拖移开来。费了九牛二虎之力，腾出一条狭小的缝隙，急救车医护人员摸索着说“伤势严重，下半身血肉模糊，分不清男女，血流不止。”大家喊着号子，齐心协力小心翼翼地撬车、砸门，伤者被抬出来的时候，血水顺着救援民警的衣服一直流……等到伤者被送到医院，医生都惊讶地说“如果没有你们，他一定活不了。”

　　2021年11月22日13时许小雨，昆楚高速K2308昆明方向土官镇寨脚村发生一起交通事故。一辆物流货运车与一辆灌车相撞，物流货运车侧翻，货品散落一路，致使双向车辆通行受阻，罐车冲破护栏掉下落差100多米的山沟冲进居民房围墙内，两名驾驶员受伤被困意识模糊，车辆漏油存在爆炸危险，情况十分危急。大红田警区当班民警、辅警接报后火速赶往现场，与恰好经过此地的武定县公安局民警一道展开紧急救援和疏导交通。现场民警、辅警组织施救车辆和人员一边把侧翻车辆吊转过来，一边把散落路面的货物转运，一边想方设法把被困人员救出来，并对现场油污、垃圾和障碍物进行清理。经过大家共同努力，热心群众为伤者送来棉被，用伞搭建一个避风的港湾，2名伤者得到及时救治送医生命体征平稳，事故路段很快恢复正常通行。

　　以岗为荣守土尽责护“平安”

　　身处昆楚大队事故防控高危路段的“风暴眼”，大红田警区全体民警、辅警所做的各项工作，始终紧紧围绕预防和减少道路交通事故，保护人民群众的生命和财产安全这个神圣的“使命”。

　　巡逻车上搭载“便民服务箱”，包括：千斤顶、灭火器、搭电线、油桶、水桶、铲子、扫把等工具，民警路遇故障车、路面散落物等，秒变“修车工”“消防员”“清道夫”，服务箱也就成了排忧解难的“百宝箱”。警区驻点的急救医护人员，随警出动为突发病痛的群众提供急救服务，“党员活动室”设置“爱心小药箱”，为途经群众提供救急药品。为服务好人在路途的广大驾乘人员，大红田警区立足辖区“四站一区”（加油站、加水站、执法站、收费站、服务区）不断强化“交通安全宣传红袖标飘起来”宣传教育和群众服务工作，积极协调辖区相关单位（部门）将其工作人员发展为高速公路义务交通安全宣传员，并组织开展岗前培训。义务交通安全宣传员在工作中积极向驾驶员发放交通安全宣传提示卡，开展面对面、点对点、一对一的温馨提示提醒：重点路段、行车安全注意事项，不断扩大交通安全宣传和服务群众受众面，全力提升驾乘人员守法遵规意识和安全出行意识，以此作为检验第二批队伍教育整顿和党史学习教育效果的一场大考，交出了新时代高速公路交巡警的合格答卷。

　　守土有责、守土担责、守土尽责。2019年，大红田警区发生造成人员伤亡的交通事故4起，造成4人死亡，2020年,大红田警区发生造成人员伤亡的交通事故3起，造成4人死亡。“平安”二字值千金，预防交通事故“减量控大”，这背后凝聚着大红田警区全体民警、辅警的心血，更激励着他们奋勇前行！

(责任编辑：休闲)