中评社北京4月28日电／据大公报报导，残疾申诉专员公署调查发现，人士运输署路旁残疾人士专用泊位（下称“路旁专用泊位”）供不应求，泊车不少更被滥用，位遭例如连续停泊超过24小时，滥用或未有接载行动不便的申诉署促人都使用，最严重罚则亦只是正视收回许可证或证明书，欠阻吓力。残疾　　向运输署提出11项改善措施　　公署向运输署提出11项改善措施，人士建议运输署检视审批准则，泊车并加强监察，位遭需要制订长远政策，滥用厘定有关特别泊车位和持证人的申诉署促比例。有立法会议员指出，正视政府应加强执法及宣传，残疾并增加泊车位数量。　　全港有520多个残疾人士路边专用泊车位，运输署在2021年扩大残疾人士泊车位使用资格，由“伤残人士泊车许可证”（“蓝证”），扩大至持司机接载行动不便残疾人士证明书（“灰证”）亦可使用，截至去年11月，共有逾4400人合资格。　　建议检视“灰证”持有人资格　　申诉专员公署昨日发布调查报告，批评运输署在制定新措施过程、残疾泊位供求情况、“蓝证”及“灰证”准则及防止和打击滥泊工作均有不足，其中蓝灰两证审批程序及申请资格各异，例如“灰证”可由多位申请人提出申请，且无限制申请车辆型号，较“蓝证”宽松，因而造成残疾泊位供不应求，而且出现被滥用的情况。　　公署向运输署提出11项改善措施，包括全面检视“灰证”申请资格及审批准则，加强打击滥泊情况等，并建议善用新科技，如使用智能监察系统，改善滥用问题。　　运输署回应指，会按申诉专员公署的建议，进一步全面检视“证明书”的申请资格及审批准则，以及加强阻吓各种不当使用“证明书”的行为，并就“证明书”持有人可使用的车辆种类制定合理的标准，预计今年下半年就有关修订建议咨询相关团体。

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