原标题：沪苏湖铁路上海段规划调整细节来了 新增这些站点

东方网记者王佳妮1月20日报道：沪苏湖铁路（上海段）专项规划调整（征求意见稿）日前在上海市交通委官方网站公示。沪苏湖铁海段东方网记者获悉，规划松江枢纽场站将进一步细化调整，调整9台23线规模不变，细节新增预留沪杭城际引入条件，站点线路新增石湖荡站沪昆铁路货运站以及练塘站。沪苏湖铁海段

沪苏湖铁路由上海枢纽途经江苏省苏州市至浙江省湖州市，规划西接商合杭高速铁路，调整线路全长约163.8公里，细节新增其中上海段东起虹桥站并可衔接上海南站，站点西至青浦区金泽镇市界，沪苏湖铁海段约64.8公里。规划

据了解，调整沪苏湖铁路是细节新增《国家中长期铁路网规划》（2016年）中“八纵八横”主通道的连接线。沪苏湖铁路建成后，站点将打通一条从上海深入长三角腹地的快速客运通道，加强上海与皖南浙北、长江中下游南翼等区域快速联通，对促进长三角区域更高质量一体化发展具有重要意义。

根据公示内容，沪苏湖铁路车场和沪昆铁路车场在新建松江枢纽南北分设，沪苏湖铁路车场位于南侧，沪昆铁路普速车场位于北侧。沪苏湖铁路车场规模为4台9线（含正线），预留沪杭城际及东西联络线引入条件；沪昆铁路普速车场规模调整为4台10线（含正线和货车避让线）。两条铁路有1个站台为共用。

“加上既有沪杭铁路松江南站的2台4线，减去沪苏湖铁路和沪昆铁路1个共用站台的叠加计算，松江枢纽的规模确定为9台23线。”松江区交通委相关负责人介绍。根据车场含咽喉区、列车走行线的最新规划，松江枢纽未来车场布局依次为沪昆铁路普速、沪苏湖铁路、沪杭城际预留线，以及既有沪杭铁路。

此外，新增石湖荡站为沪昆铁路客货运站，替代现有松江火车站货场功能，设置6条到发线（含正线），同时设综合性货场，位于申嘉湖高速以北、斜塘以西区域。练塘站则由预留车站调整为与沪苏湖铁路正线同步实施车站，位置为大港以西、横山塘以北、规划章练塘路以南区域，规模为2台4线（含正线）。

另据了解，该线路最大新建客运站松江枢纽同步构建枢纽快速集散系统，未来将形成集国铁、城际、普速、地铁、公交车、出租车、有轨电车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，辐射上海西、南、东部区域。（王佳妮）

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