大众汽车技术总监凯・格鲁尼茨在慕尼黑车展上表示，赶超即将推出的中国周期大众 ID 2 是三款试点车型之一，该车将采用更短的新车 36 个月的开发周期。该车的大众对手短分第一张设计草图是在去年 12 月完成的，大众汽车希望在 2025 年底之前将其投入市场。汽车“从中国的急于竞争将缩竞争对手可以看出，这是赶超可行的，”格鲁尼茨说道，中国周期“我们有具体的新车想法如何做到这一点。”
格鲁尼茨说，大众对手短分缩短开发周期需要大众汽车建立新的汽车模拟工具和验证方法。他补充说，急于竞争将缩开发周期可以通过减少各种道路验证、测试循环和冷却测试来缩短。例如，冷却测试可以从两到三个冬季缩短到一个冬季。
注意到，格鲁尼茨表示比亚迪是他最敬佩的中国竞争对手之一，后者能够在更短的时间内生产高质量的汽车，“他们有真正的平台战略，低成本，非常好的电池，并且在全球各地建立了一些优秀的工厂。”
大众汽车还将与供应商更紧密地合作，将他们的技术和想法融入自己的车型中，而不是“想要自己开发所有东西”。
格鲁尼茨还承认，在确保汽车质量一致和符合大众汽车客户期望方面还存在进一步的风险，特别是在第八代大众高尔夫和大众 ID 3 等问题频出的车型上。“这正是我们面临的挑战。我们不会像你们看到的高尔夫 8 或 ID 3 那样把有成千上万个故障的车辆交给我们的客户。问题在于我们如何减少测试循环并保持质量。”
大众汽车还将寻求在每次开发新车时不从零开始，而是将约 70-80% 的模型沿用到下一代。
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(责任编辑：知识)