原标题：【经济茶座】新年检政策提振汽车市场信心

近日，经济检政新的茶座策提车市场信汽车年检政策发布，并于11月20日起正式实施。新年心此次汽车年检政策调整内容包括：6年内7座至9座非营运小微型客车纳入免检范围；超过6年但不满10年的振汽老车由一年一检调整为两年一检；取消申请驾驶证70周岁的年龄上限；购买新车仅须提供居民身份证就可上牌落户等。

消息一出，经济检政引得广大车主纷纷点赞。茶座策提车市场信

车辆年检政策的新年心调整中最引人注意的，无疑是振汽私家车免检范围的扩大。以前6年免检只是经济检政针对6座或者6座以下的汽车，但这次的茶座策提车市场信调整是7座到9座的小型客车在6年内也可以享受免检政策。

长期以来，新年心所有7座及以上车辆都需要年审，振汽不仅耽搁车主时间，经济检政在线上检测那一脚脚轰鸣的茶座策提车市场信“地板油”也让许多车主心疼。尤其是新年心二胎政策放开后，消费者对车辆空间有了更大需求，不少消费者在选车时都会瞄准7座的SUV、MPV，可一想到年检就“头疼”。

政策一调，我区汽车消费市场立刻做出回应。在日前举办的“2020年第九届新疆秋季国际车展”上，雪佛兰开拓者、大众途昂等7座SUV备受市场青睐。“到我们展台的消费者大部分是来看开拓者这款新车的。”雪佛兰展台一名销售人员说，“7座车现在对于不少家庭来说是刚需，再加上车辆年检政策的放宽，成为爆款是意料之中的事情。”

车辆年检将7座和5座私家车一视同仁，不仅促进了汽车消费，也为更多车企增添了发展新动力。

过去，由于相关政策与国内消费者的购车喜好，自主品牌厂商的造车思路普遍是往大和宽敞方向发展，而一个“7座年检”在这卡着，使一些自主品牌厂商陷入进退两难的尴尬境地——无论车辆内部空间如何宽敞，顶到头也只有5座。再往上加座，虽然市场有需求、企业能生产，但就是卖不动。

此次年检政策放宽后，相信未来会有越来越多的汽车自主品牌厂商在7座SUV、MPV车型上发力。

另外，驾照放开年龄限制这点也将对提振国内汽车市场信心起到一定的促进作用。取消70周岁年龄上限，意味着更多年龄阶层的人可以和汽车“亲密接触”，此前没有取得驾驶证的老年人，今后也有机会来一场说走就走的自驾游，让自己的老年生活更加丰富多彩。（刘翔）

(责任编辑：焦点)