据路透社8日报道，波音飞机制造商波音公司表示，改变现在正在建议航空公司飞行员在波音737MAX复飞前接受模拟器培训。立场报道称，建议接受这和其此前认为飞行员仅需接受基于电脑培训的行员训立场有所不同。

报道称，模拟如果美国和国际监管机构最后支持波音的器培提议，那么航空公司可能需更长的波音时间来让机组人员复飞737MAX。因两起空难致346人丧生，改变这款机型自2019年3月起停飞。立场

为让监管方同意737MAX再次投入商业运营，建议接受波音一直在飞行员培训和软件更新方面进行修订。行员训据悉，模拟预计美国联邦航空管理局(FAA)要到2月或3月，器培甚至更晚才会批准。波音

波音此前表示，会建议MAX飞行员不需要进行昂贵的模拟器培训，这是该公司最初为推销其最新款737窄体客机，力抗空中客车(Airbus)竞争所持的立场。

波音最大客户西南航空已表示，如果复飞的737MAX商业运营只需对飞行员在电脑上进行新软件培训的话，那么该公司将需要一至两个月时间，让旗下逾9500名驾驶员为更新事项做准备。

西南航空发言人布朗迪(Brandy King)表示，该公司并未参与近期波音对飞行员培训建议的讨论，在具体指南出炉前，西南航空无法就额外成本或时间预估发表看法。

据报道，西南航空有三部MAX驾驶模拟器，2020年稍晚预计将再增加三部。美国航空公司与联合航空各有一部MAX模拟器。（中国新闻网）

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