日前，广州《广州市机动车驾驶员培训管理办法》（下称“管理办法”）经市政府法制办审查同意，驾驶于今天起开始实施，员新其明确了全市96家驾校和11000多名在职教练的政实从业规范。其中备受关注的施驾驾校招生“在训量”被最终确定，这将进一步限制驾校招生规模，校学也将催涨学费。费或

“在训量”催涨学费20%-30%

根据管理办法和《教学大纲》的破元相关规定，驾校每车年最大培训学员数量约为58人，广州而按照目前广州机动车驾驶员培训周期平均为9个月（以报名到领取结业证），驾驶则每车当期在训学员约为44人（58×9÷12）。员新由此可以推算，政实每辆教练车每年最多招58人，施驾每月可招4.8人，校学约9个月时在训学员达到44人，费或此时若无人毕业，则无法继续招生，达到58人满额。

而实际上，广州中心城区驾校平均毕业期限为一年以上，所以，“在训量”44人的限制，实际上取代了“出一进一”原则。在这种情况下，驾校必将让可以招生的教练车多收钱，用以帮补不能招生的教练车，继续消化在训学员。

“出一进一”原则实施至今一年多，中心城区学车费用已经上涨至均价6300元，驾校估计，管理办法实施后，学费仍将有20%至30%的上涨幅度，或将突破8000元的历史高位。

禁“开小灶”自主报考将受阻

管理办法规定，驾培企业应当统一招收学员及收取培训费用，并开具税务票据，教练员和其他人员不得私自收培训费。同时规定教练员不得索取收受学员财物或谋取其他利益。

广州车管部门目前对市民自行报名参加驾驶考试完全放开，且已有成功拿到驾照的案例。而驾校教练“开小灶”私自招生，则为这部分市民提供了收费更为低廉的专业培训，避免考生陷入“无限补考”的怪圈。但是新管理办法对此明确禁止，自主报考或会受阻。

对此交通部门解释，禁止在职教练员私自招生，并非为了遏制自行报考驾照，而主要是因为“在职教练员只拥有从业资格证，并不具备招生资格”。目前，广州已有企业打算兴建训练场地，以时租形式为这部分市民提供服务，以规避限制。

■其他看点

文科面授不得少于6学时

1、驾校租场地不得少于3年。意义：场地必须自有或至少租赁3年，“野鸡驾校”再无活路，“人去楼空”将越来越少。

2、理论培训面授不得少于6学时。

意义：文科学习必须面授，且不能少于6个小时，实操培训每次不能少于15分钟。发一本题库加一张光盘的“填鸭式自学”、摸一下方向盘给摄像头拍个照就下车这种走过场的形式，将一去不返。

3、驾培机构不得向学员承诺考试时间和考试结果。

意义：承诺9个月稳拿驾照？广州市区从报名到拿到驾照的时间，分分钟超过两年！驾校让你再交点钱上“买”别人的考试机会？按管理办法这可是不允许的！

(责任编辑：探索)