中评社北京10月16日电／16日，千里长江重要支流沅江的沅江第一条过江隧道在湖南省常德市建成通车，洞庭湖流域中心城市之一的第条湖南省常德市由“水上跨越”进入“水下穿越”新时代。　　沅江是过江长江一条流域面积达5万平方公里以上的重要支流，也是隧道湖南的第二大河流，全长1000多公里。建成　　据常德沅江隧道公司常务副总经理路开道介绍，通车沅江隧道全长2240米，千里项目建设难度大。沅江其所处河段弯曲，第条江面宽阔，过江汛期水位高于城市地面约6米，隧道为典型的建成“地上河”。盾构段总长3357米，通车其中全断面卵砾石地层长达3000米，千里卵石最大强度达到73兆帕，比岩石还硬，磨蚀性强，对盾构机刀具磨损严重。　　中铁十四局联合中国铁建重工集团针对性设计研制的“沅安号”盾构机，为国产首台大直径常压换刀泥水平衡盾构机，其常压换刀技术在国产盾构机的成功应用填补了行业空白。盾构机刀盘直径11.75米，整机长度132米，重达3000吨，刀盘设计为桃花瓣形，被誉为“最美盾构机”。　　自2016年10月开工以来，项目4次安全平稳穿越沅江两岸大堤及多个建筑物，沉降始终控制在两毫米以内，没有对地面造成影响，为长江中上游建设城市盾构隧道积累了宝贵经验。　　长期以来，常德市因一江之隔造成两岸经济发展不均，双向四车道、设计时速60公里的沅江隧道开通后，将打破沅江这一天然屏障，促进城市产业布局统筹。　　（来源：新华网）

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