“海洋石油122”为深水油气田开发提供新选择

　　科技日报北京8月17日电 (记者操秀英 宋迎迎 通讯员侯宪鹏)中国海油8月17日宣布，海洋由我国自主设计建造的石油水油深水亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)——“海洋石油122”完成船体建造，标志着我国深水超大型海洋油气装备研发制造技术能力实现新突破。为深

　　浮式生产储卸油装置是气田集原油生产、存储、提供田开外输等功能于一体的新选选择“海上油气加工厂”，具有抗风浪能力强、择海适应水深范围广、洋石油为油气储卸油能力大以及可转移、发提重复使用等优点，供新已成为全球海洋油气开发的海洋主流生产装置。由于生产工艺复杂，石油水油深水设备设施集成程度高，为深建造难度大，气田被视为海洋工程领域“皇冠上的提供田开明珠”。“海洋石油122”采用新型的圆筒结构设计，相对传统的船型结构，具有钢材用量少、整体稳定性好、抵御恶劣海况能力强等特点，可降低工程投资，有效提高经济适用性。

　　“海洋石油122”由船体和甲板上的功能模块组成，最大直径约90米，主甲板面积相当于13个标准篮球场，空船总重37000吨，最大排水量达10万吨，最大储油量达6万吨，可连续在海上运行15年不回坞。船体是FPSO实现安全稳定服役以及储油、航行等功能的关键部位。为适应恶劣海况，“海洋石油122”船体采用了双层底设计，由123个分段组成，包括41个独立舱室，总重达27000吨。由于船体均为异形分段，各分段重心、安装等相互制约，船体合龙后主尺寸公差需要控制到25毫米以内，对空间规划、设备管线布置、精度控制等提出严峻挑战。

　　据中国海油“海洋石油122”项目总承包负责人舒伟介绍，项目团队攻克了台风海况浮式生产装备系统设计、高精度建造等一系列难题，成功掌握8项关键施工技术，创新采用三维模拟搭载等数字化手段，实现船体合龙一次就位成功率100%，尺寸公差不超过6毫米。

　　下一步，“海洋石油122”建造进入总装集成阶段，明年建成后将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役于我国首个深水油田二次开发项目，开创干式井口开发南海陆坡油田的工程新模式，为我国深水油气田经济高效开发提供全新选择。

(责任编辑：休闲)