原标题：国内第二大钢网架整体提升在海口顺利完成

大修定检机库2650吨钢网架整体提升成功仪式。国内钢网记者 汪承贤 摄

新海南客户端、架整南海网、体提南国都市报1月4日消息（记者 党朝峰）1月4日，升海海口市美兰空港一站式飞机维修基地（一期）项目举行大修定检机库2650吨钢网架整体提升成功庆典仪式。口顺

据介绍，利完美兰空港一站式飞机维修基地（一期）项目作为临空经济产业的国内钢网重要组成部分，总建筑面积148659㎡，架整是体提国内外自贸区（港）重点发展的产业之一。项目总体分为一号大修定检机库、升海二号喷漆机库。口顺一号大修定检机库由一个Ⅰ类维修机库大厅和三层（局部四层）附楼组成；二号喷漆机库由一个宽体喷漆机库、利完两个窄体喷漆机库和四层（局部五层）附楼组成。国内钢网项目三个机库钢网架提升总重量约3500吨、架整占地总面积约31000，体提其中大修定检机库最大跨度可达162米，提升重量约2650吨，提升高度为24.5米，其钢网架属性及技术难度之高，国内罕见。

工人正忙着安装。记者 汪承贤 摄

项目自2020年8月23日起开始钢网架施工，于11月14日完成了喷漆窄体机库钢网架整体提升，12月10日完成了喷漆宽体机库钢网架整体提升，12月30日完成大修定检机库钢网架整体提升。至此，标志着整个项目钢结构全部顺利完成。

施工单位中建八局项目经理刘辉表示，大修定检机库是国内第二大钢网架，在整个钢网架施工过程中，存在着许多重难点。

首先，机库大厅钢网架拼装过程存在“精度、焊缝等级高，杆件连接复杂，空间拼装难度大，以及提升设备不宜安装”等特点。为此项目积极采取硬化场地、精准测量、辅助胎架、设置临时杆件以及安装传感器等措施，监控观测点应力及变形情况，确保各吊点整体同步提升；其次，桁架区域存在大量厚板，最大可达50mm，因此焊接质量也是网架施工的难点之一。于是项目采用“VSR振动时效法”、超声冲击与锤击等方法对构件进行焊后消应。

大修定检机库2650吨钢网架整体提升成功创下国内第二海南第一创举。记者 汪承贤 摄

据了解，大修定检机库建成后，可同时容纳两架A380客机维修作业。项目采用BIM建模技术模拟本次钢网架提升全过程，及时发现安装及提升过程中存在的问题、安全隐患以及交叉作业情况，从根源上消除各类隐患，最终利用16台液压提升器，耗时11天才顺利完成。

业内人士介绍，2019年，全球飞机MRO产值达819亿美元，2029年将达1160亿美元。到2029年，中国地区飞机维修产值将达183亿美元，占全球市场总量的15.7%。随着航权开放、航线增加，海南客运货运量快速增长，这也将推动海南省航空维修市场加快发展。

大修定检机库2650吨钢网架整体提升成功创下国内第二海南第一创举。记者 汪承贤 摄

项目业主单位海口空港飞机维修工程有限公司总经理王海烨表示，该项目建成后，在自贸港优惠政策下，将吸引东南亚的飞机来到海南来维修，产业发展方面将起到引擎带领作用，吸引大修定检、维修、飞机制造、配件生产等一系列产业链厂商进入自贸港，并增加海南当地就业人口。（党朝峰）

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