中新网贵安新区4月16日电 (记者 张伟)4月15日22时30分，贵阳随着最后一车混凝土的西南续梁浇筑，由中铁八局市政公司承建的环线湖潮合龙贵阳枢纽西南环线站前工程3标湖潮双线特大桥连续梁顺利实现合龙。

　　湖潮双线特大桥全长2.5公里，双线顺利共计76个墩台，桥连是贵阳贵阳西南环线最长的特大桥之一，桥梁结构复杂，西南续梁大桥平行于既有的环线湖潮合龙沪昆线，而且连续梁上跨运油专线铁路，双线顺利施工地势狭小，桥连施工难度大，贵阳安全风险系数高。西南续梁

图为合龙现场。双线顺利 张伟 摄

　　此次合龙的桥连连续梁属于较大跨径的悬臂梁桥，故项目部采用菱形移动挂篮悬臂浇筑施工，3组挂篮设备同时平行作业。

图为合龙现场。 张伟 摄

　　挂篮是悬臂施工中的主要设备，可就地分段悬臂作业，它不需要架设支架，也不需要使用大型吊机，较其他方法而言，挂篮施工具有自重轻、拼装简单方便、无压重等优点，并具有较强的可重复利用性，在节约项目成本的同时有效缩短了工期，从而保证了既有线行车的安全。

　　项目部制定了施工安全保证措施和应急方案，对施工人员进行技术交底和岗前培训，加强过程管控，定期安全检查，确保了安全生产。

图为合龙现场。 张伟 摄

　　此次湖潮双线特大桥连续梁成功合龙，标志着贵阳枢纽西南环线湖潮双线特大桥施工取得重大突破，对后续架梁、轨道铺设等施工作业奠定了良好的基础。(完)

　　图为施工中的贵阳西南环线湖潮双线特大桥。

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