海都网—海峡都市报讯　近日，重病一则关于安徽铜陵长江公路大桥存在严重安全隐患的安徽帖子被网民广泛关注。由于这座大桥的长江施工单位是近来被质疑为“塌桥公司”的湖南路桥集团公司，因此，大桥这座被誉为“皖江第一桥”大桥的又塌安全状况引起了网友和业内人士的议论和担忧。对此，司建该桥管理处的重病专家表示，网曝内容属实。安徽目前，长江安徽省已对大桥投入6000余万元维修和加固，大桥近期工程即将完工。又塌

网曝：大桥病害严重

　　1995年建成的司建安徽铜陵长江公路大桥，总投资6亿元人民币，重病由湖南省公路桥梁建设公司等单位承担施工，安徽自通车之日起就因工程质量上的长江一些问题饱受诟病。

　　由于近期我国频发桥梁事故，专业人士Civilok的《触目惊心的铜陵长江大桥危害》帖子最近被网民广泛关注。这篇帖文引用相关单位所做的桥梁检测报告文字资料和图片，曝铜陵长江公路大桥通行15年之后出现种种病害：贴图显示，箱梁第1跨端部腹板与底板发生横向裂缝，裂缝最宽处1.5毫米，原因是部分钢索没有张拉；B2齿块锚孔用黄油填充，B9齿块预应力束已经穿入，但没有张拉；局部箱梁底板发生混凝土脱落等等。

　　“一个热爱中国桥梁事业的桥梁工程师”近日表示：“最为严重的是，该桥梁内的预应力居然没有张拉，对锚头使用了黄油添堵进行遮掩！这种掩耳盗铃的事情施工单位都敢干，可想而知，施工单位是一点职业道德底线都没有了！让我们做桥梁的人深感痛心！”

回应：已维修加固

　　铜陵长江公路大桥管理处工程养护科科长闫志刚告诉记者，论坛帖子所曝大桥病害情况是属实的。他还透露，2009年10月，铜陵大桥管理处委托中交公路规划设计院有限公司对铜陵大桥桥梁结构安全、技术状况及实际承载能力进行了检测与评估。根据检测报告，该桥除论坛帖子所曝之外，还包括斜拉索外防护套损伤、桥面铺装层破损较严重、部分支座及伸缩缝损坏、引桥以路代桥段沉降高差超5厘米左右等等。

　　铜陵长江公路大桥管理处总工程师王国民说，“对检测发现的所有质量问题，我们已全部予以维修加固。”王国民告诉记者，2010年6月，大桥加固维修工程初步设计通过安徽省发改委组织的专家审查，经省发改委批复铜陵大桥加固工程，投资概算6092万元。

　　由于相关检测报告中专家只对病害作出技术分析，并没有认定是施工单位何种责任，因此，对于网上关注的比如“是否施工单位为求效益和工期在施工时偷工减料”等等，大桥管理处的技术专家们不予置评。

□新闻背景　“塌桥公司”劣迹斑斑

　　湖南路桥建设集团公司始建于1954年，具有公路工程施工总承包企业特级资质。上月15日，由其施工的杭州钱塘江三桥部分桥面突然坍塌。此后，网友们指出，2007年发生重大塌桥事故的湖南凤凰县沱江大桥、广东九江大桥也是该公司修建。湖南路桥建设集团公司因此被不少网友称为“塌桥公司”。但湖南路桥日前辩称，钱江三桥和九江大桥出事标段，都是当地企业承建的。只有2007年垮塌的湖南凤凰沱江大桥，湖南路桥最终被国务院事故调查组认定为第二责任主体。 （综合）