Olli使用了目前最主流的激光测距仪与超声波传感器来实现自动驾驶的路况监控行为，不过由于技术不甚成熟，驶电士目前的动驾动巴测试阶段依然由人类监控，以防自动化系统突然脑抽筋。驶电士

Olli可以为12人提供短程的城市移动服务，纯电动驱动结构决定了它的驶电士零排放（笔者可没说零污染，发电不用煤和油呀），动驾动巴短胖窄身型决定了它能在拥挤市区完成高效率运载任务，驶电士自动驾驶系统决定了它会同时受到交管部门与工会的动驾动巴强烈抨击（至少笔者是如此想的）。

Olli搭载输出数值为30kW（41PS）/125Nm的电动机，最高时速20km/h，动驾动巴续航里程50km。驶电士试制出来的动驾动巴数台Olli目前依旧在测试阶段，一台在拉斯维加斯参悟金钱与人生，两台在佛罗里达州享受季风与暴雨的洗礼，还有四台在丹麦搭讪北欧大长腿。

什么时候上市？多少个子儿能买到？还真别问我，就连Local Motors公司自己都不甚了解。作为一家新兴的新能源车企业，看着Fisker吃不上一口好的，瞧着Tesla产能严重不足，路在何方谁晓得。（文：太平洋汽车网 黄恒乐）

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