原标题：十年跃江汉——写在汉宜铁路开通十周年之际

6月28日，年跃年武汉的江汉际雷奶奶乘坐动车从宜昌返回汉口站，这已经是写汉她今年第10次前去探望自己远嫁的女儿。

雷奶奶年轻的宜铁时候曾在宜昌读书，如今女儿又嫁在宜昌，通周说起汉宜铁路，年跃年她对这条钢铁巨龙有着自己特殊的江汉际情感。

从坐汽车到坐动车，写汉从6个多小时缩短至不到2小时，宜铁自2012年7月1日开通，通周十年来，年跃年汉宜铁路助力江汉平原腾飞，江汉际累计运输旅客2.15亿人次，写汉沿线城市GDP总量从2011年1.1万亿增至2021年2.87万亿，宜铁增幅1.6倍。通周

湖北最繁忙客运铁路

从规划、立项到开工，汉宜铁路比最初规划的2020年开工，提早了12年。

原来，湖北曾计划先投资19个亿，提升长（江埠）荆（门）铁路时速，以解决运力不足。报告上报后，当时的铁道部认为，与其修修补补，不如湖北和铁道部共同出资，把汉宜铁路提前修起来。

2008年9月17日，汉宜铁路正式开工。“提前兴建汉宜线，是尽快贯通沪汉蓉沿江快速大通道、加快西部大开发的迫切需要。”省铁路办原主任王祖建说，汉宜铁路在2078公里的沪汉蓉高速铁路中，只占七分之一，却起着承东启西的重要作用——它东接有着“泛长三角”发展意义的合武铁路，西连担当“西部动脉”的宜万铁路，是贯通中西部的重要“一小横”。

资料显示，汉宜铁路概算总投资237.6亿元，由当时的铁道部和湖北省共同出资建设。十年过去，汉宜铁路累计运输往返旅客2.15亿人次；日均开行列车从2012年32对增至目前的123对；日均旅客发送量由开通时的1.6万人次增至高峰时期3.7万人次，已经成为一条江汉平原与省会武汉连接的大通道，同时也是目前上海至成都铁路往返的必经之路。

武汉铁路局集团公司相关负责人分析，汉宜线是沪汉蓉沿江通道的一部分，沿线人口密集、经济活跃度高，出行需求大；从省内来看，汉宜线串联起省会武汉与江汉平原6个市县，而在当时这7个市县汇聚了全省42%人口，因此这为汉宜线后续客流持续上升奠定了基础。

当年的场景历历在目

十年前，田飞作为汉宜线首发列车的车长，亲眼见证了开通当天的热闹景象，火车站站前广场锣鼓喧天，站台上挤满了人群。

如今，十年过去，他已经成长为武汉客运段城际动车车间的一名列车长，继续在汉宜铁路沿线执行任务。

荆州站售票值班员刘春丽回忆，当时售卖的还是纸质车票，许多人会多买一张车票留作纪念，大概有5%的旅客没有出行需求，就买了一小段体验尝鲜。

“开通首日就是爆满”，刘春丽回忆，当时荆州站设计旅客接待量3000人次，没想到第一天就打破了这个数字，后来到了2018年我们又对车站进行了改扩建。

十年前，荆州火车站站前区域还是一片农田，十年后，这里已经高楼林立，车水马龙，一片繁华与热闹，成为绝大部分荆州人外出的集散地。

作为四川女孩，刘春丽2012年来到荆州站上班，如今也与荆州人结了婚，生了娃娃。展望下一个十年，她希望荆州这座城市越来越好。

江汉平原，十年巨变

汉宜铁路开通以前，江汉平原主要依靠公路、水运对外连接，运输时效慢，沿线群众出行十分不便，产业招商也很难。

据介绍，汉宜铁路走向基本与汉宜高速公路平行，东连合武铁路，西接宜万铁路(宜凉段)，由汉口站经汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北到达宜昌，在宜昌东站与宜万铁路接轨，全长292公里，设计时速200公里。

业内人士指出，汉宜铁路开通直接改写了城市格局，沿途汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、宜昌等因此搭上发展快车道。潜江市委宣传部相关负责人说，得益于汉宜铁路，潜江的小龙虾走向了世界，疫情之前每年大约有300万游客乘动车来潜江品尝小龙虾。宜昌三峡大坝、清江画廊等景区也因汉宜线迎来了越来越多北上广深的旅客。

刘春丽回忆，十年来，人来人往，旅客群体发生了很大的变化，刚开通的时候前往武汉经商、前往江浙沪打工的人比较多，这几年上学的大学生、旅游群体逐渐成为主流。同时，说普通话的人越来越多了，来荆州的外地游客多了起来。

十年来，汉宜铁路助力江汉平原腾飞，累计运输旅客2.15亿人次，沿线城市GDP总量从2011年1.1万亿增至2021年2.87万亿，增幅1.6倍。

荆州站副站长张鑫说，正在建设的荆荆高铁日后也会接入荆州站，届时，荆州将迎来时速350公里的高铁，古老的荆州也将加速融入全国高铁网。长江沿岸铁路集团相关负责人说，既有沪汉蓉铁路南京至重庆段规划为双层集装箱通道，兼有货运功能，沿线客运需求旺盛，但目前除宜万线办理极少量货运外，其他区段未开行货车，导致大量货运需求转移到公路，无法发挥铁路的环保技术优势。

该负责人称，建成沿江高铁，将释放既有沪汉蓉铁路能力，有效解决通道内货运长距离绕行痼疾，降低运输成本。因此，未来随着沿江高铁开通，汉宜铁路的职能也会发生一些调整，从单纯的客运发展为客货并举，更好助力沿线地区物流的发展，推动武汉城市圈、宜荆荆城市圈实现更高质量发展。

湖北日报全媒记者胡祎 通讯员宋萍、肖冬桂

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