图为缓缓驶来的辽宁蒸汽机车。记者 辛 阳摄

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　　随着技术进步，汽笛喷着浓浓白雾、声唤史变鸣着低沉汽笛的醒工蒸汽机车已被大量淘汰。然而，业遗退役不等于废弃。产满财富辽宁铁煤集团积极发展蒸汽机车旅游产业，载历将满载着历史记忆和文化积淀的辽宁工业遗产唤醒。

　　苍茫原野上，汽笛汽笛的声唤史变轰鸣打破寂静，一列蒸汽机车缓缓而来。醒工

　　随着火车技术的业遗发展，蒸汽机车逐渐被淘汰。产满财富但在辽宁省调兵山市，载历有21台蒸汽机车却保留并持续运行着，辽宁并建成了铁煤蒸汽机车博物馆。国内外摄影爱好者和蒸汽机车发烧友慕名而来，这里还成为多部影视片的热门取景地。承载着历史记忆和文化积淀的工业遗产被唤醒，再度“活”了起来。

　　退役机车成了旅游资源

　　在铁煤蒸汽机车博物馆里，司机老阎仔细擦拭停放的“上游”机车。老阎名叫阎石，刚满50岁。说他“老”，指的是他和蒸汽机车打交道的时间。

　　“驾驶蒸汽机车，一晃就是20多年。”老阎说，擦拭车体、上油，驾驶蒸汽机车接送矿区职工，是他每天的工作。

　　“小火车一开，黄金遍地流。”彼时的铁法矿区，乌黑的煤炭和职工上下班的通勤，都靠这些胸膛里燃着熊熊烈火、嘴里喷出滚滚白雾、鸣着低沉汽笛的蒸汽机车来完成。

　　2002年，老阎开上了内燃机车，“新车环境好多了，但我已经习惯了蒸汽机车的震动和声音。”

　　“我们的蒸汽机车1988年停止生产，1996年逐渐停止使用。2002年下半年，铁煤集团铁路运输部牵引动力转型正式启动。”铁煤蒸汽机车博物馆负责人刘春山说，因为动力转型，蒸汽机车没有了维修市场，当时处理退役机车最简单的办法就是卖废铁或者回炉。

　　然而，一些国内外蒸汽机车发烧友的频频到访带来了新的思路。“我们认识到，退役的蒸汽机车也是宝贵的旅游资源。”刘春山说，为了更好地保护和利用工业文化遗产，铁煤集团建立了蒸汽机车博物馆。

　　博物馆里保存着一台1943年制造的KD6487型蒸汽机车，此外还有20台蒸汽机车，保养良好，甚至能上线运行。

　　自2000年对外开放以来，铁煤蒸汽机车博物馆人气越来越高，每年有不少外国游客来参观，感受蒸汽机车传递的工业之美。“蒸汽机车行驶时的声音就像一首美妙的交响乐。”一名游客说：“当这些火车在铁路上消失，许多人会和我一样怀念它。”

　　“蒸汽机车已逐渐演变成一种符号。它承载着一代人工作、生活的回忆，寄托着浓浓的怀旧情结。”刘春山说。

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