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| 林佳龙。绿委陆制林佳龙尴（中评社 倪鸿祥摄） |
中评社台北3月10日电（记者 倪鸿祥）“交通部长”林佳龙推客运巴士全面电动化，揭电一辆车最高补助新台币1千万元，动巴
指未来“国家队”将逐渐成形，士电可望成为下一座护国神山。池电民进党“立委”今天上午质疑，芯皆补助条件除了关键零组件电池电芯，绿委陆制林佳龙尴其他零件都须自造，揭电但电池电芯全是动巴中国制造，电动客运巴士要怎么变“国家队”？林佳龙表示会与“经济部”协调。士电 “交通部长”林佳龙今天上午向“立法院”交通委员会提出业务报告并备质询，池电
民进党“立委”林俊宪点名林佳龙推动客运巴士全面电动化政策问题重重，芯皆让林佳龙一度语塞。绿委陆制林佳龙尴 林佳龙说明，揭电有关电动车自造的动巴比例与零件自造的比例，都是“经济部”在规定，但他会与“经济部”反应、协调。 林俊宪指出，在电动车部分，台湾最强的是在电控系统，在全世界算最先进，政府补助客运巴士换成电动车有条件，举凡安全带、车椅、玻璃、照明灯、马达、轮胎、钢圈、车的骨架、都要在台湾生产才能申请补助。但一部车最重要的是电池，占电动车所有成本的40%，政府却要求电池在台湾组装即可，而电池最重要的组件是电芯，偏偏电池、电芯现在都中国制造。 林俊宪说，有些国家把电池、电芯列重要产业物质加以管制，但台湾都没管制。林佳龙说未来客运巴士“国家队”将逐渐成形，可望成为下一座护国神山，现在电动车电池里的电芯都被中国抢占了，如果台湾没办法掌握电池、电芯，电动客运巴士是要如何称为护国神山？是要怎么变成“国家队”，这样的国家队不是假的？
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