中评社北京6月21日电／由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的中车时速600公里高速磁浮试验样车21日在磁浮试验线上成功试跑，标志着中国高速磁浮交通系统研发取得重要突破。时速试验试跑　　新华社报道，公里高速在磁浮试验线上，磁浮成功试验样车首次进行系统联合调试，样车开展了多种工况下的中车动态运行试验，包括不同轨道梁以及道岔、时速试验试跑小曲线、公里高速坡道、磁浮成功分区切换等，样车共完成200多个试验项点，中车对悬浮导向、时速试验试跑测速定位、公里高速车轨耦合、磁浮成功地面牵引、样车车地通信等关键性能进行了全面测试。　　“在多种工况试验条件下，车辆悬浮导向稳定，运行状态良好，各项关键技术指标符合设计要求，达到设计预期。”中车四方股份公司副总工程师丁三三说。　　丁三三说，高速磁浮交通系统是包含车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道四大系统在内的强耦合系统，通过样车线路试验，可以初步验证动态条件下高速磁浮各系统间的接口关系和耦合特性，为系统及核心部件关键性能的验证与优化提供支撑。　　中车四方股份公司表示，此次试验样车成功试跑，实现了从静态到动态运行的突破，获取了大量关键数据，高速磁浮系统及核心部件的关键性能得到了初步验证，为后续高速磁浮工程样车的研制提供了重要技术支持。　　时速600公里高速磁浮交通系统是科技部国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项课题之一。这个项目由中国中车组织，中车四方股份公司技术负责，汇集国内高铁、磁浮领域优势资源，联合30余家企业、高校、科研院所共同攻关，目的是攻克高速磁浮核心技术，研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化系统，形成中国高速磁浮产业化能力。　　自2016年7月项目启动以来，项目团队突破高速磁浮系列关键核心技术，成功研制了试验样车，经过地面调试和静态试验，此次车辆进入线路动态运行试验，首次试跑。　　据了解，时速600公里高速磁浮交通系统研发进展顺利，在试验样车成功试跑的同时，5辆编组的工程样车研制也在稳步推进中。按照计划，时速600公里高速磁浮工程样车预计在2020年底下线，将形成高速磁浮全套技术和工程化能力。

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