原标题：新海南评论 | 海口紫园小区车位调价陷僵局，新海制度空白急需填补

今年3月以来，南评由于停车费成倍上涨，论海海口紫园小区业主与开发商矛盾激化。口紫空白日前，区车新海南客户端、位调南海网、价陷僵局急需南国都市报报道，制度通过海口市住建局联合综合执法、填补市场监管、新海发改委等多部门约谈开发商和小区物业，南评紫园小区车位租赁费用已从650元/月调至498元/月。论海对此，口紫空白海口市住建局相关负责人表示，区车还会跟开发商谈，位调价格还需要再调整。（点击查看新闻详情）

从650元/月调至498元/月，虽然降幅并不算太大，也依然超出原有价格的两倍有余，不仅业主感到无法接受，就连相关职能部门也认为不合理，我们欣然看到相关职能部门尽心尽责化解矛盾，维护广大业主的合法权益。然而，就眼下现实而言，紫园小区车位租赁调价已然陷入了僵局，职能部门的约谈已然起不到明显作用。

那么，到底是什么原因造成了这样的僵局？对此，多部门交流意见得出的结论显然最有说服力——对开发商单方面涨价行为找不到具体处罚依据，属于监管空白！原因其实很简单，现有《中华人民共和国价格法》《海南省车辆停放服务收费管理办法》等法律法规规定住宅小区自有产权停车位实行市场调节价，没有法律法规的约束，职能部门能够调解矛盾的手段自然捉襟见肘。

虽然《消费者权益保护法》明确自愿、平等、公平、诚实信用的原则，但并没有赋予对开发商单方面涨价相应的罚则。在这样的情况下，开发商作为营利为目的的资金密集型企业，为了能尽快收回成本，实现利润最大化，对于职能部门的约谈开发商也做出了自己的“让步”，将车位租赁费用650元/月调至498元/月，可显然这仍不是一个合理的价格，更不被业主所接受。

当然，面对停车位成倍上涨，大量停车位闲置，业主一位难求的现实，我们不能让调价僵局继续僵持下去。某种程度上说，紫园小区开发商单方面涨价并非个例，却极具警示意义，若不能从源头上对开发商单方面涨价的行为进行法律法规的约束，谁也不能保证不会有更多开发商及物业效仿，广大业主的安居梦恐将受到严重损害。

省第八次党代会报告指出，“要把制度集成创新摆在突出位置，既总结过去自己的做法，又借鉴兄弟省份和国际有益经验，统筹改革发展稳定，坚持先立后破、不立不破，不断解放和发展生产力。”毫无疑问，制度集成创新是破解治理难题的突破口，这些年，小区车位纠纷频频上演，已成迫切需要治理的顽疾，亟需相关部门学会以制度集成创新推进长治久安。既然监管空白明了，就要发扬创新精神，凸显“集成”特点，大胆试、大胆闯、自主改，及时总结和借鉴好的经验做法，形成新的监管体制机制，及时给漏洞打上补丁，并在《中华人民共和国海南自由贸易港法》等上位法的框架下，将其上升到法律法规层面，在破解小区车位调价僵局的同时推动小区治理不断取得突破，为全国其他地方提供更多借鉴。（新海南评论员 于平）（于平）

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