原标题：坐着火车去卖菜（暖相册）

3月30日，火车在贵州省遵义市汇川区境内的去卖娄山关站，村民背着自产的菜暖蔬菜登车，准备前往桐梓县城销售。相册

3月30日，火车在贵州桐梓站，去卖乘务员帮助乘坐5630次列车卖菜的菜暖村民下车。

春日的相册早晨，一趟绿皮列车行驶在川黔铁路上。火车刚刚从地里采摘的去卖新鲜蔬菜，被沿途村民用背篓或竹篮带上火车，菜暖走出大山。相册这趟列车在穿越乌蒙山区的火车川黔铁路上运行了28年，从未停歇。去卖这不仅是菜暖一趟“卖菜列车”，也是山里人的“赶集车”和求医上学的“公交车”。

1965年建成通车的川黔铁路，每天通过列车超过70列。自2018年渝贵铁路通车后，川黔铁路逐步转为纯货运线路，只保留了1993年开通的5630（5629）次一对绿皮火车开行。因逢站必停、价格便宜、带货方便，这趟列车逐渐成了沿线山区群众上学赶集、探亲访友、商贸往来的重要交通工具。

如今，5630（5629）次列车在遵义和重庆间往返，全程300多公里，沿途停靠20多个站，最低票价仅2元，相邻最近的车站之间只相距4公里。这趟承载着很多人记忆的“慢火车”，仍在为乌蒙山区群众出行提供便利。

新华社记者 郑明鸿摄（新华社）

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