原标题：观音寺长江大桥开始招标 湖北双层长江大桥将增至7座

（记者戴辉、观音通讯员吴茜）串联武咸荆宜的寺长始招东西大通道湖北沿江高速将修建双层公路大桥——观音寺长江大桥，该桥为我省规划建设的江大江第三座双层公路大桥。此前，桥开桥我省已建成4座公铁两用大桥，标湖北双这意味着我省双层长江大桥将增至7座。层长

9月3日，增至座武汉至松滋高速公路江陵至松滋段(含观音寺长江大桥)发布招标公告，观音以特许经营方式招选投资人。寺长始招招标单位、江大江荆州市交通运输局相关负责人介绍，桥开桥该项目各项工作正抓紧推进，标湖北双计划明年动工。层长

武松高速江陵至松滋段起于江陵县跃进村，增至座跨越荆州长江大堤后，观音在窑头埠附近修建观音寺长江大桥过江，止于松滋市区东南岳宜高速公路，全长约57公里，设计时速120公里，估算总投资145亿元，计划4年建成。建成后，整个武松高速将全线贯通。

武松高速亦称湖北沿江高速，是我省“十三五”交通重点建设项目，串接我省长江经济带的节点城市武汉、咸宁、荆州、宜昌等，形成东西向沿江大通道，对促进长江经济带发展具有重要意义。

值得关注的是，该通道上的观音寺长江大桥规划为双层、双向六车道，是继鄂东燕矶长江大桥后我省今年规划建设的又一座双层公路桥。燕矶长江大桥上层为双向六车道高速公路，下层为城市快速路兼一级公路，双向四车道。

去年10月通车的杨泗港长江大桥，是我省建成的首座双层长江公路桥。该桥上层桥面为双向六车道城市快速路，下层桥面为双向四车道城市主干道。

新中国桥梁的首个“双层”出现在武汉。1957年建成的武汉长江大桥，上层为双向四车道城市主干道，下层为双线铁轨。2009年12月、2014年6月，天兴洲长江大桥、黄冈长江大桥两座双层桥分别建成通车，前者上层为双向六车道高速公路，下层为双向四线铁路，是京广高铁的过江通道；后者上层为双向四车道高速公路，下层为双线铁路。2019年9月，作为北煤南运大通道蒙华铁路的过江通道，荆州长江公铁大桥建成投用，我省公铁大桥增至4座。

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