车行将重心转向售后服务。库存

在汽车售前进入亏本销售的压力状态下，各汽车企业将重心转向了售后服务，逐渐增大转战并加大了售后服务的车行项目。

对于目前众车商对售后服务如此看重，售前售后有汽车专业人士就表示，利薄现在销售所赚的库存利润太少，车商们不得不花心思在售后服务上，压力售后服务上去了，逐渐增大转战就可以拉平售前亏损的车行账。

库存压力大亏损售车

“现在库存积压大，售前售后大家都在暑假期里大打促销，利薄就是库存为了销库存。”寮步汽车城一日系品牌的压力市场部负责人表示。

据该负责人表示，逐渐增大转战他们店目前的库存高达300辆，而记者也在寮步汽车城里看到，各大大小小的车行里，库存新车都在街上摆着。“我们现在还租了一个地方专门用来放新车的，每个月都有提车的任务，可是销售跟不上，除了做活动人流量会多一些之外，平时很少上门客，所以只有亏本卖车，从而来减少库存。”有车行负责人表示。“我们只有一个车型是赚钱的，其他走量的车型要么是平本，要么是亏一二千卖出去”。

车行靠售后服务赚钱

据了解，现在汽车售前所赚的利润少之又少，因此，大部分的车企都希望能扭转这样的局面。也正是在这样的情况下，售后服务成了车商们赚回售前亏损的利器。

有汽车专业人士就告诉记者，如南城的一家4S店，他们售前是亏损的，但是售后却很赚钱。

还有的车行扩大了精品区。“原来我们的精品区比较小，现在也扩大了两倍，现在车行里主要靠售后与精品来赚钱，所以，我们的精品大多数是厂家原装的，消费者还是比较信得过原装正品，比如说轮胎，机油等，还有厂家的小装饰品之类的，这些精品都不能随车赠送，都需要消费者自购”。有车商表示。

售后将会更加人性化

对于车商在售前亏损的情况下，加大售后的服务项目，有汽车专业人士分析认为，现在售前是薄利时代，而售后又面临着专修店等入侵，所以4S店只能将自己的售后服务完善得更加人性化，再以各种优惠方式吸引消费者来保养或是维修。

现在车主到什么店去维修保养除了就近原则之外，更多的是要看该店的售后服务水平如何，比如说有些车主着重维修师傅的工艺如何，有的则看中维修费是否有优惠等。还有一些车主很在意客户休息室，所以现在有的车商为了吸引消费者，还在休息区里安装了苹果的平板电脑供车主们在等候的时间里使用，车商们下如此大的成本，无非是想吸引到更多的消费者前来消费。

另一方面，车商还加大了儿童区，成人保健区等，还有的车商专门划出一个区域供一家老小前来养护车的车主们使用。而这些都体现了未来售后服务将会更加的人性化。

(责任编辑：休闲)